贾俊国：打造智慧车联网 解决电车充电设施痛点

自2015年以来，这家注册资本达30亿元的国家电网电动汽车服务有限公司，一直以打造智慧车联网平台为核心，以充电服务、汽车服务、电网服务为重点，以大数据增值服务为方向，为打造国际领先、开放统一的智慧车联网平台而努力。直至上月，平台累计接入充电桩达到16.3万桩，占全国24万个公共充电桩的68%，服务客户约30万个。可见国家电网对新能源电动汽车的支持，相当给力。

尽管成绩喜人，但电动车事业仍有一系列问题，急需解决。电动汽车发展离不开各大行业的精诚合作，电动汽车也正朝着三网融合发展。尤其是智能电网和能源互联网连接十分必要。实现车桩数据共享，探索新能源汽车运营模式，打造上线的e约车APP，提供一键租车违约换车的自助服务，以大数据为抓手，提升公共服务能力，拓展产业链上下游发展，这些对电动车事业都有着极大的重要意义。

其次，充电设施布局落点难，是做充电设施的一个痛点和难点。特别是在第一线工作的人员，安装一个充电桩需要协调的主体非常之多，各种诉求、利益相互交织。但是有问题就应该有一些解决方案，尤其是基础设施的城市发展规划方面，应该着重的从法律上规划上，并加以落实。

除此之外，充电安全性有待提高。安全问题不仅包括车的驾驶安全，还包括电池安全等等。安全性问题中，首先要想到的是如何保障人身安全。比如，太原工作期间，比亚迪就出现过一次充电桩的电源发热，充电接口烧损。但由于责任没有落实到底，最后只能不了了之。作为一个从业者，对这种问题是非常担心的，做基础设施要具备开阔的眼界，打造良好的产业生态，为实现基础设施引领世界而努力奋斗。