加速海外布局 滴滴讲新故事

　　如此的巧合让业界认为，滴滴正在“乘虚而出”，不过易观汽车出行行业研究中心资深分析师张旭的观点与之相左，在他看来，“滴滴的模式与Uber不同，前者是通过快速合作达到快速布局然后快速完成本地化，虽然这样对海外市场的控制力不如Uber，但是布局速度会更快，这也符合滴滴一直以来的轻资产特点”。

　　目前，滴滴在国内市场的第一地位几乎无人可撼，为此有观点认为，滴滴在国内已进入瓶颈期。一位不愿具名的业内人士向北京商报记者坦言，“该上线的业务都已上线，滴滴对用户的新刺激不再那么频繁，加上政策因素在一定程度上降低了司机规模，滴滴的发展目前进入了相对的瓶颈期。这也是滴滴投资ofo等周边行业的原因所在”。对于瓶颈论，张旭并不认同，他认为滴滴在中国的业务覆盖已经很广，提升空间有限，它需要寻求一个新的业务增长点，海外扩张算是解药，未来滴滴应该还是会保持现有的海外扩张节奏，并继续上线类似共享单车之类的新产品线。