2018车联网应用论坛圆满落幕

2018年3月24日，由深圳市物联网智能技术应用协会承办，深圳市电子身份技术应用促进会、深圳市防伪协会、深圳市千人专家联合会等机构协办的“2018车联网应用论坛”在深圳举行，来自车联网相关领域的企业及行业媒体参加了本次论坛。

据悉，本次论坛邀请到了深圳市同行者科技有限公司、洛可可创新设计集团、广东翼卡车联网服务有限公司的企业代表作为主题分享嘉宾。

陈裕

深圳物联网协会应用促进委员会副主任、深圳无人驾驶产业联盟发起人陈裕在开场分享中介绍了组建深圳无人驾驶产业联盟的初衷。他表示，该联盟的目的在于促进车企无人驾驶技术及人才的交流，促进深圳无人驾驶法律法规出台、计划无人驾驶测试区建立，通过促进上下游厂商的合作以及寻找资本助力，增强深圳无人驾驶产业的影响力。同时他还介绍了组建以促进数据整合、技术应用场景探讨为目的“车联网产业应用联盟”以及共享汽车技术联盟、共建汽车信息安全实验室的规划。

冯旭

随后，深圳市物联网智能技术应用协会联合执行会长冯旭在致辞中表示，随着新能源汽车的发展，未来的汽车产业业态会形成“一个产业链和三个网络”的格局，一个产业链指的就是智能网络汽车的产业链，三张网络分别是车联网、充电桩网络以及停车网络。

同行者：汽车智能语音3.0时代

据了解，在协会相关代表开场致辞后，包括同行者、洛客科技和翼卡车联网在内的三家细分领域代表做了关于“车联网应用”的主题分享。同行者作为在智能语音细分领域的代表，由其副总裁陈求先带来了“汽车智能语音3.0时代”的主题分享。

陈求先

据他介绍，在1.0时代语音声控主要是简单功能指令的落地，是语音声控领域企业跑马圈地的时代，同时也给车主带来了语音声控的认知落地。2.0时代开始有了用户的概念，在这一时期，用户可以有意识的主动选择语音声控服务，基于用户在车载场景下的应用需求，语音声控技术有了唤醒词等一些常规的交互体验。而3.0时代，语音声控从“能听”、“会说”到了“会思考”的阶段。基于场景化的定制，用户在行车过程中可以获得更为智能、便捷的人车交互，提升安全、智能的驾乘体验。

洛客科技：新设计、新赋能、新车联

深圳洛可可公司总经理陈细平，带来了“新设计、新赋能、新车联”的主题分享。

陈细平

他认为，在车联网的趋势下，互联网（智能网联）汽车相关产品在用户层面的体验有三级跳。一级跳要从如何做好入口体验层面出发，二级跳是在拥有了入口后如何规划化车联相关服务，三级跳是如何为用车场景下的服务做好创意。而这一切都离不开对不同用户的不同需求做深度了解，这样才能提供给用户更好的产品和体验，进而提供给车联网新业态的新赋能。

翼卡车联网：新一代车联网运营服务

在车联网后装市场处于领先位置的翼卡车联网，其公司解决方案总经理张云飞做了主题为“新一代车联网运营服务”的分享。

张云飞

他表示，在车联网服务方面，翼卡车联网通过这些年后装的服务经验总结出“新一代车联网运营服务”至少要举办以下两个要点，一是面向广大车主提供高粘性且全时在线的车联网服务；二是面向企业用户提供可持续运营且有效较低运营成本的运营服务。换言之，就是“体验是抓手、运营是手段、黏性是目标”。他表示，只有通过这样的“流程”，才能实现车联网多元化模式的落地及变现。

据悉，在近3个小时的活动时间里，各细分领域代表以自身的发展案例向与会嘉宾展示了当前车联网应用的发展现状及趋势，本次车联网应用论坛的圆满落幕，也为未来车联网领域的发展起到了推动作用。