深圳我爱物联网科技公司推出“智能行车记录仪” 服务出行安全

一、新款4G智能高清行车记录仪方案介绍

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。行车记录仪主要用于将监控录像记录回放，事故责任一目了然，交警处理事故快速准确;司机也不敢随便违章行驶，事故发生率也会大幅度下降;法院在审理道路交通事故案件时，在量刑和赔偿上将更加准确和有据可依;碰到专业碰瓷的和拦路抢劫的，行车记录仪将可以提供破案的决定性的证据;喜欢自驾游的朋友，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程;可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控等功能。

二、新款4G智能高清行车记录仪的优点

1、安全性方面：后视镜行车记录仪隐蔽性较好，不容易被盗，很多车友担心因为安装行车记录仪爱车会被人砸，如果有这种想法的车友可以选择后视镜类型的。吸盘式的记录仪由于是直接吸附在前挡风玻璃上，从外面看很容易发现机器，隐蔽性相对较差一下。中控台的机器目前在市面上较少，隐蔽性也很差，在停车时很容易被有心之人误会成高档机器，造成砸车偷窃的风险。

2、抗高温方面：后视镜款行车记录仪是卡在原车后视镜上面的，位于前挡上沿的遮阳涂层范围之内，可以有效避免阳光的直射。而吸盘式则容易受到阳光的照射，不仅会破坏吸盘结构，造成记录仪脱落，部分质检不过关的杂牌产品，因为阳光直射，影响到电池的使用寿命，甚至会存在安全隐患。不过目前行车记录仪也是很耐高温的，炎炎夏日车内温度本身就很高，很多机器都经过高温测试，所以因为温度造成记录仪死机的情况还是比较少出现的，除非是一些质量较差的机器。

3、抗震方面：后视镜行车记录仪分为绑带式与专车专用款，绑带式行车记录仪可能会由于道路崎岖而来来回回抖动，这也是常见的显现，;而吸盘式的行车记录仪可能因为路面颠簸较大或者自己没有吸牢固而掉下来，所以对吸盘的质量要求很高。

4、使用性方面：吸盘式记录仪是通过吸盘固定的方式，可以把记录仪固定在前挡风玻璃上的任意位置，而且可以随时调整，可以再外出旅游时临时充当DV;后视镜行车记录仪则是通过卡扣的方式，把记录仪固定在原车的后视镜位置，非常的安全牢固，但灵活性不够好，镜头的角度条件差。

5、尺寸方面：目前吸盘记录仪的屏幕大小通常在3.0寸左右，后视镜记录仪的屏幕目前都可以达做到4.3寸以上，根据自己的需求来选择，因为屏幕的大小完全跟车主的。

三、新款4G智能高清行车记录仪实现方案

只需要通过简单的车内摄像头，就可将行车记录仪的能力再次提升。通过影像技术，在车内光线不佳、人脸角度多变、车辆晃动等特殊情况下，也能够很好地帮助做到疲劳驾驶检测和身份识别。

1、疲劳驾驶检测：已经成为汽车安全的重要隐患,严重地威胁着人们的生命和财产安全，通过对人脸细部特征的识别、人眼视线跟踪及综合算法，帮助准确识别是否存在疲劳驾驶，以确保驾驶安全。

2、身份识别技术：运用强大人脸检测技术，通过对车主进行识别，判定车辆是否由授权人员控制，及时通过网络提醒车主，确保车辆安全。

3、移动侦测：镜头前的物体处于静止状态时记录仪为休眠状态，当镜头前的物体处于移动状态时自动开启录影功能并保存下来。

4、夜视功能：通过采用感光芯片对摄像头进行优化和采用软件对画面进行优化处理，能更好的捕捉画面光源，最大限度实现夜视的效果。

5、自动循环：不漏秒行车记录，根据设定的时间来保存视频文件，按时间间隔保存，记忆卡录满时，从第一条视频开始自动删除文件。

四、新款4G智能高清行车记录仪主要技术

1、卫星定位技术

卫星定位的基本原理是将高速运动的卫星瞬间位置作为已知的起算数据，采用空间距离后方交会的方法，确定待测点位置。利用该技术，车辆在安装卫星定位终端后，以所在位置作为待测点，便能获取表征位置的坐标信息。记录仪应用过程中，因交通运输部门和营运企业对车辆行驶位置管理的需要，逐步出现了带卫星定位功能的记录仪产品，在我国部分地区安装使用。目前我国记录仪上使用的GPS终端接收机均采用美国的全球定位系统(GPS)的支持模块。

2、移动通信技术

基于实时监控的需要，大部分具备卫星定位功能的记录仪均同时配置了基于GPRS或CDMA等移动通信网络的无线通信功能，目前主流形式是通过GPRS通信。具备卫星定位和移动通信功能的记录仪，能与车辆控制中心进行实时通信，一方面，通过数据交换，控制中心可实现对车辆的监控调度;另一方面，通过对记录仪数据的读取分析，控制中心可实时监督驾驶人驾驶行为。

3、无线局域网通信技术

随着无线局域网技术的发展，基于802.11通信协议的无线通信技术开始应用于记录仪，通过无线局域网通信模块，记录仪与无线基站进行数据通信，再经过Internet网络传输，上级主管部门能迅速获取车辆行驶数据。

4、控制器局域网总线技术

控制器局域网总线简称CAN-Bus(Controller Area Network-Bus)，是最早由德国BOSCH公司为解决现代汽车中的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种数据通信协议，主要用于车上各种传感器数据的传递。记录仪所记录的各种数据也属于CAN-Bus所涵盖的数据范围。随着CAN-Bus在国内的推广应用，部分记录仪制造厂商将CAN-Bus模块在记录仪上集成，开始在部分中高档客货车辆上安装使用。

五、新款4G智能高清行车记录仪功能介绍

1、自检功能

记录仪通电后会对系统各部件及接口进行检测，自检通过后会“嘀-”一声响，并在LCD上显示“汽车行驶记录仪系统正在自检”提示用户记录仪开始正常工作;

2、实时时间、日期及驾驶时间的记录、存储、采集的功能

记录仪可以提供北京时间日期和时钟，并以年、月、日的方式记录实时日期;以时、分、秒方式记录实时时钟。

3、行驶管理功能

1)每日统计

能统计出每一天的行驶里程、行驶时间及累计行驶里程。

2)每分钟速度记录

能记录最近360小时内的行驶状态信息，即车辆在行驶过程中与实时时间相对应的每分钟间隔内的平均行驶速度值。

4、预防事故功能

1)超速报警

当汽车速度超过预先设置的超速值时(可设置，如120km/h)，记录仪会第一时间发出“滴、滴…”的报警声，提醒驾驶员减速，并且第一时间把超速记录的内容上传到监控中心。

2)超速记录

当汽车速度超过超速值时，记录仪能够记录超速次数、开始超速时刻、持续时间、最高速度、驾驶员代码。

3)疲劳驾驶报警及记录功能

当同一驾驶员连续驾驶接近设定值(国标规定连续行驶超过4个小时为疲劳驾驶，对于中途停车休息不足20分钟的视为连续驾驶)，记录仪会声音提示，并且第一时间把超速记录的内容上传到监控中心。超过设定值就开始记录，并声音提醒，设定值可以远程设置，时间为5×x分钟。

4)事故疑点记录分析功能

记录最近十组停车前20秒内的常规数据，记录仪会以0.2秒间隔持续记录并存储停车前20秒实时时间对应的车辆行驶速度值及车辆制动状态信号等信息;

5、显示打印功能

可通过液晶(LCD)显示并能即时打印最近15分钟内每分钟的平均车速记录、超时驾驶(疲劳驾驶)记录、超速记录及车辆和驾驶员的相关信息;

6、车辆信息、驾驶员档案的管理功能

1)记录仪具有记录驾驶员身份的功能

2)在每次驾车前，由驾驶员插IC身份卡确认自己的代码

六、新款4G智能高清行车记录仪APP开发

行车记录仪是我们在驾车过程中必不可少的工具，近年来行车记录仪已经成为我们安全行车、交通事故取证、防碰瓷的必备神器。行车记录仪APP可帮助用户还原交通事故现场，必要时用户可将回放监控视频，让事故责任一目了然。在用户出游的过程中，行车记录仪还可以帮助其记录旅途风景，给我们的生活带来了很大便捷。行车记录仪app开发最重要的就是主要功能无需联网，循环记录节省手机内存。随时保存当前记录方便使用。支持关屏录制最大限度节约手机电量。录像分辨率，录像质量以及自动保存时间等参数可自行设定。

1、行车记录仪APP开发给车主带来的好处

1)拍照简单

采用先进的红外线感应和精准的声控装置，实现通过“手势”和“声控”完成拍照。通过行车记录仪APP与记录仪无线连接，让旅途照片或者视频下载到手机，并随时将旅途中的美景趣事分享到社交网络。

2)超高清摄像头，画面更清晰细腻

实时高清拍摄可以让你拥有1296P超高清摄像头，分辨率高达2304x1296,比1080P分辨率高出44%,录像更清晰，画面更细腻，车牌影像立现。超强夜视功能，碰瓷大多数时候发生在晚上，大部分行车记录仪在夜晚的时候，车的两侧都排不清楚黑呼呼一片，我们采用六片全玻璃镜头。

3)操作方便

内置wifi热点连接手机与记录仪，全手机操控，可以不需要操作任何按键就得到自己想要的视频或图片;随时随地分享视频和图片，不受时间，地点的限制，把视频和图片分享给自己的好友，亲人，并带有强大的图片处理功能。

2、行车记录仪APP开发的功能

1)视频下载

可以在手机中下载行驶途中的影像和声音，用于交通事故或是碰瓷时的自我证明，保护自我权益不受侵害。

2)视频回放

用户可以在手机上预览、回放视频，并提供抓拍、旅途记录、一建分享等功能。

3)手动调节

可手动调节录像分辨率、自动保存时间等参数，更高的记录画质。

4)一键呼叫

支持一键紧急呼叫，为用户出行保驾护航。

5)自动录制、自动保存

自动录制功能，方便实用。录制的视频自动保存，避免内容丢失。

6)旅途记录

喜欢自驾游的朋友，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当于“黑匣子”。

七、新款4G智能高清行车记录仪的特点

1、前后双录

现在市面最新一代的基本都是前后双录，能配置前后双录1080P、720P镜头，高清像素是挑剔车主的基本需求。更高级一点的，摄像头还能手动350度旋转，而且5.0英寸大屏幕显示。

2、镜头广角

前后摄像头采用140度大广角拍摄能够录出高清影像，可在机器显示屏上自由切换前后摄像头影像，前后兼顾，效果就像当年的画中画一样。

3、记录仪fm发射

fm大家知道是电台的意思，行车记录仪fm发射的功能就是说它能和车载电台广播链接，通过车中的音响发出。可以通过控制行车记录仪，听各种轻松愉悦的广播和音乐。车里除了听歌，听迪曲还能下载蜻蜓fm、荔枝fm什么的听听节目、和小说。

4、无线WiF功能

智能行车记录仪内置GPS模块，采用目前国内最先进的GPS定位技术，可以通过全球定位功能搜寻汽车在行车过程中任何时段的位置，完整的记录行车轨迹。另外配置无线WIFI模块，可以连接手机和平板电脑来查看行车视频拍摄的实时画面。

八、新款4G智能高清行车记录仪工作原理

行车记录仪可说是汽车使用的黑匣子，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶者自我权利。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器能够设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值时，该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故堤供证据。喜欢自驾游的人，开车时边走边录像，杷时间、速度、所在位置时记录在录像里。

九、新款4G智能高清行车记录仪组成结构

不同的行车记录仪产品有不同的外观，但其基本组成都有：

1、主机：包括微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、镜头模组、操作键、打印机、数据通信接门等装置。如果主机本体上不包含显示器、打印机，则应留有相应的数据显示和打印输出接口。

2、车速传感器

3、数据分析软件

十、新款4G智能高清行车记录仪安装方法

1、后视镜式的：夹在或吸附在原有的倒车镜上，因此看上去比较隐蔽，但由于倒车镜大小形状不一，夹持/吸附的稳定程度也不一样，都比较容易松动。并不能够匹配所有的车型。

2、另外一种，就是用后视镜的支架，把机器固定在汽车的后视镜位置，可以360度旋转，这样也是比较节省空间。但是对汽车本身的后视镜有一定的要求，支架是通过用卡扣，卡到后视镜上面的，后视镜部位如果太粗了，是没办法安装上的。

3、吸盘的：必须吸附在光滑并且不透气的物品表面，如果是车上面有贴膜，表面粗糙不平，是没办法安装的。另外冬天夏天，塑胶制品的吸附能力下降或者是容易老化。不怎么耐冲击，但可以长时间有较大的力作用在上面，而且改变安装位置很容易。遇到意外事故了，可以很方便的拿出车来取证，这个是他的最大优势。要注意的是吸盘要可靠，否则容易坏。这种方式，目前是国内最主要的安装方式。

4、胶粘：对安装的要求比吸盘要低,，多表面都可以使用胶粘，耐冲击但不适合长时间的有较大的力作用在上面，一但固定之后基本没办法移动，移动往往会留下残胶，影响美观。国外这种方式比较普遍，国内汽车属于高档消费品，比较爱惜车内的整洁，用的人也比较少了。

十一、新款4G智能高清行车记录仪的应用

1、维护司机的合法权益，对横穿公路的行人及骑自行车、摩托车的，万一和他们产生了刮碰，有可能会被敲诈勒索，如果有了行车记录仪，司机可为自己提供有效的证据。

2、将监控录像记录回放，事故责任一目了然，交警处理事故快速准确;既可快速撤离现场恢复交通，又可保留事发时的有效证据，营造安全畅通的交通环境。

3、如果每辆车上都安装行车记录仪，司机也不敢随便违章行驶，事故发生率也会大幅度下降，肇事车辆都会被其他车辆的行车记录仪拍摄下来，交通肇事逃逸案将大大减少。

4、法院在审理道路交通事故案件时，在量刑和赔偿上将更加准确和有据可依，也给保险公司的理赔提供了证据。

5、碰到专业碰瓷的和拦路抢劫的，行车记录仪将可以提供破案的决定性的证据：事故发生现场和案犯的外貌特征等。

6、喜欢自驾游的朋友，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当于“黑匣子”。

7、可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控。

8、由于新闻记者工作者并非先知者，俄罗斯陨石坠落的新闻，几乎全部是记录仪将画面记录下来。

十二、新款4G智能高清行车记录仪的分类

1、隐藏式：最为小巧的行车记录仪，所以安装后也十分隐蔽。当然，正是因为它的玲珑体积，这类行车记录仪一般不会配有显示屏，所以设备系统中不会有软件的集成，也很少会有第三方的固件模块来支持。购入成本较低。

2、迷你便携式：体积介于隐藏式和后视镜式之间，拥有一块不算大的显示屏，可以用来显示和回放监控视频。安装时通常会借助吸盘或3M胶来固定。也会有GPS、GPRS、胎压监测等硬件模块的拓展玩法。

3、后视镜式：体积最大的行车记录仪，一般直接的固定方式是直接卡在汽车原有的后视镜上，视情况增加绑带进行固定。可以增大原有的后视镜成像范围，同时将后视镜面更换为显示屏。但缺点是如果要使用显示屏的话，就会降低原有后视镜的可用性。大多数厂商也会增配GPS、GPRS、胎压监测等实用的硬件模块来增加设备的可用性。购入成本一般高于隐藏式和迷你便携式。

4、后视镜式·云镜：将后视镜式行车记录仪中集成Based on Android的系统从而安装较多第三方软件，来达到近似一个行车平板电脑的作用。也用有后视镜式行车记录仪一样丰富的可拓展性，购入成本一般为四种记录仪中最高的。

5、轻车机式：其实类似于目前汽车大厂的悬浮中控屏，功能方面也基本与云镜类似，差异也主要体现在固定方式上。购入成本基本与云镜持平。

十三、新款4G智能高清行车记录仪发展现状

智能行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。2018年上半年，我国汽车保有量达到2.29亿辆，新注册登记的汽车达1381万辆，我国汽车保有量保持较快的速度增长。随着我国汽车保有量不断增长，智能行车记录仪市场随之快速崛起。

随着国民收入的不断增加，以及车联网时代的到来，单纯具备摄录功能的传统行车记录仪已无法满足消费者需求，智能行车记录仪除了具有传统的摄录功能外，还可以提供分享举报、APP管理、云存储、信息交换等功能，在为车辆提供安全保障的同时，还可以保证车辆与外部保持通畅的信息交流，因此其市场占比不断扩大。

根据智能行车记录仪行业深度市场调研报告显示，2017年，我国智能行车记录仪市场规模达到146亿元，同比增长67.8%，预计到2020年，我国智能行车记录仪市场规模有望达到334亿元。汽车市场的快速发展，带动了我国智能行车记录仪市场迅速扩大。

十四、新款4G智能高清行车记录仪发展前景

行驶记录仪虽然在近几年才走进消费者的眼球，但是迅速走红却仅仅只用了一年的时间，目前市场规模已经达到了180亿左右的水平。可以说行车记录仪的走红，更像是发展中的一种必然趋势，未来的发展前景非常广阔。行车记录仪越来越普及，一方面反映出人们生活水品的提高，另一方面看出车主对于安全行驶的意识正在加强，从行车记录仪的发展，可以看出社会经济的发展。特别是随着私家车的普及，人们交通意识越来越强，加上道路上的碰瓷党气焰嚣张，因此行驶记录仪在驾驶群体眼中的认知有了质的改变，行驶记录仪俨然成为了维护正义、维护公道，记录真相的仪器，这也是为什么越来越多私家车主开始主动接触并安装行驶记录仪的原因。除了功能上让受众群体给予肯定外，行驶记录仪与其他汽车电子产品的极高兼容性也是它可以迅速推广的一个重要原因。

十五、新款4G智能高清行车记录仪方案开发商

我爱物联网科技创始人莫伟雄，市场营销出身，但很早就认识到未来技术才是企业最大竞争力，毅然投入技术研发领域，专门针对传统企业如何智能升级，帮助传统企业插上技术的翅膀，在万物互联方面，我爱物联网提供业界物联网PaaS+SaaS服务，完美结合雾计算和云计算，快速从底层融合各种传感信息和第三方系统，一键搭建“云+联网模块+APP控制端”基础设施搭建。帮助客户在打造智能产品快速升级迭代，在大数据与AI方面，我爱物联网与腾讯、阿里进行战略合作，实现物联网数据与互联网数据的全面融合、而且和各大硬件厂商合作，为客户提供性价比最佳的硬件模块控制板。软件的快速迭代，硬件的成本控制能力，大数据以及多兼容性的连接是未来企业核心的关键，我爱物联网将坚持与客户共同成长的理念，做客户最可靠的技术研发合伙人。