智能地铁列车亮相北京 车窗变“魔镜”三维显示行车信息

从地铁列车车窗上可看到前后车厢的拥挤程度、能提前知晓换乘站路线图……2日，记者登上北京地铁6号线智能列车，看到车窗等多处变成“魔镜”，显示列车行驶信息、车厢拥挤度等信息，智能、便捷服务乘客。

北京市地铁运营有限公司技术部副部长李宇杰介绍，这是“首都智慧地铁”科研项目成果之一——智能列车乘客服务系统，目前在北京地铁6号线进行试验。

他表示，北京结合人工智能、大数据、云计算、5G、中国北斗卫星导航系统等新一代信息技术，致力于打造数字化、信息化、网络化和智能化的一套智慧地铁运营新模式，包括智能客服、智能运行、智能维护、智能管理四大应用场景。其中有两项重要节点工程，即智能列车、智能车站，“目前看到的智能客服系统是智慧列车的一项重要的组成部分，于2019年10月份启动”。

在北京地铁6号线呼家楼站的站台，记者看到智能列车徐徐进站，候车引导屏幕和屏蔽门结合，乘客能提前看到列车不同车厢拥挤度等信息，这方便了乘客选择合适的位置候车，减少上车排队时间。

走进列车车厢，车门上方往常显示列车到站信息的地方，变成了一块4K高清屏幕，乘客不但可看到中英文的行车信息，还能在屏幕内容变幻中清楚地了解即将到站的车站卫生间、扶梯、出口位置分布等内容。

与一般列车不同，智能列车的两节车厢通道上方，也增加了4K高清屏幕。它的正中央以中英文显示下一站车站名称，侧方则显示乘客所在车厢位置、哪侧车门即将打开、前后车厢是否拥挤等信息。

如果说以上提供的丰富、多元信息让乘客“惊喜”的话，那么，列车起步后，车窗摇身变成一面55寸“魔镜”，则让人“惊艳”。

列车启动后，显示地铁全网运行线路图的车窗上，显示出三维示意图，让乘客看到列车“穿行”在高楼大厦之间，也让乘客了解到列车当前位置、前方车站出口周边商业设施等内容。

这些都是乘客看得见的新服务。李宇杰称，在车厢内，还有盯着乘客安全的“眼睛”。

他介绍，利用车内感知摄像头、通过图像识别和智能分析技术，智能列车实现了对于车内乘客晕倒、挥手求助等的监测和报警。同时，驾驶舱也加设感知设备，根据司机面部特征推断其驾驶状态，一旦监测到司机有疲劳、分心等情况，系统会语音提示，这为乘客增加了智能的安全保障。

“智能列车乘客服务系统代表了乘客服务系统的未来发展方向。”他说，平台还支持扩展“千里眼”“智能运维”等功能，比如列车运行过程中，只要前方出现构成危险的障碍物、人员，系统自动报警、提示降速；列车回库后，连接网络即可上传运维数据，为设备维护、故障预测提供有力支撑。

他表示，后续将继续完善智能列车服务功能，力争在3至5年构建完成四大应用场景，让地铁服务更智能、乘车更高效、运营更安全。