深圳轨道10号线沿线五和大道等道路品质提升工程项目快速推进，提升效果初见成效

连日来，持续性强降雨给深圳在建工程的施工造成一定影响，为加快推进深圳轨道交通10号线沿线五和大道等道路品质提升工程项目建设，施工方中建三局项目部及时采取有效措施，迅速组织近300余名建设者日夜奋战在施工现场，克服了雨季施工困难，于6月6日顺利完成了五和大道路段（除影响范围外）全线中央绿化带及样板段施工。

据悉，该道路品质提升工程位于深圳龙岗区坂雪岗科技城核心区域，其城市品质代表着深圳作为社会主义先行示范区的城市形象缩影。该项目借助轨道10号线建设的契机，同步完善相关道路及环境的品质提升，其中道路提升范围包括五和大道（雅南路-贝尔路）、吉华路（五和大道-坂雪岗大道）、贝尔路（五和大道-坂雪岗大道）及坂雪岗大道（吉华路-坂李大道）四条道路，道路全长合计约8.94公里。

由于深圳每年雨季主要集中在4月至9月，而工程施工主要集中在今年5-8月，均集中在雨季施工。为进一步克服雨季施工困难，项目部制定了专项施工方案和应急预案，主动与气象部门联系，及时掌握施工期间天气预报和动态，科学部署施工安排。同时针对雨季的施工特点，提前做好防洪排涝准备，施工中及时做好排水、挡水、防水工作，对交通疏解水马采用镀锌方通加固，配备防雨棚、吸污车、潜水泵等设备，确保雨停就马上开工，日以继夜，全力以赴加快建设进度。

为高效推进工程建设，工程严格执行样板引路制度，选择在五和大道与贝尔路交叉处南侧60米作为样板段，进行中央绿化带、右侧慢行系统施工，为全线施工提供标准。此段地处十字路口处，施工内容涵盖道路工程、景观中央分隔带、人行道、自行车道、园林绿化等，平直段可以检验景观实施效果，施工工艺效果可作为后期施工参考的依据。

由于该项目施工地处坂田中心地段，车流量大，行人密集，交通疏解难度较大，且道路两侧有893家沿街商铺，3个大型商场，横穿7个社区，为尽可能减少对周边居民及商铺的影响，项目部制定了科学严密的交通疏解方案，实行先施工中央绿化带区域，中央绿化带施工完成后解除交通围蔽，开始施工慢行系统，全过程确保交通疏解单向2车道通行，最大程度减少交通拥堵。据现场负责人介绍，该项目交通疏解主要分三个阶段进行，第一阶段：中央绿化带两侧各围蔽1个车道；第二阶段；分为2步，第1步：中央绿化带围蔽解除、自行车道处围蔽１个车道；第2步：自行车道处机动车道围蔽解除、人行道区域交通围蔽；第三阶段：机动车道交通疏解、倒边施工。同时增加关键交通路口的交通疏解员。

据悉，目前样板段已施工完成，品质提升初现效果，五和大道路段（除受影响范围外）已进入慢行系统施工，该工程建成后将成为深圳市精品示范路，届时将还市民一个全新的出行环境。