王志刚：我国在新能源汽车科技发展方面具有前瞻性和创造性

图为科技部部长王志刚

1月15-17日，2021中国电动汽车百人会云论坛在京举行，本次云论坛主题为“新发展格局与汽车产业变革”。在高层论坛上，科技部部长王志刚围绕新能源汽车科技创新与产业发展为主题发言。王志刚表示，2020年新能源汽车产销量分别实现了136.6万辆和136.7万辆的业绩，连续六年位居全球之首。这一点离不开我国在新能源汽车领域前瞻性和创造性的布局。

回顾我国新能源汽车发展历程，从2001年开始设立电动汽车重大科技专项，对新能源汽车科技创新进行顶层设计，确立了以纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为三纵，以电池、电机、电动为三横的“三纵三横”总体研发布局。“十一五”期间，新能源汽车产业化开始集中攻关，国家将新能源汽车确定为战略性新兴产业，实施了“十城千辆”工程，着手围绕新能源汽车创新链布局产业链。“十二五”期间，逐步形成了以企业为主体，产学研联合攻关的组织模式，依托创新链培育的新能源汽车产业链初具规模。进入“十三五”，确立纯电驱动战略，组织实施新能源汽车重点专项，突破一批关键核心技术，进一步提升了新能源汽车整个产业链的技术水平。

随着新能源汽车进一步发展，确立了以电驱动化为基础，智能化、网联化为未来竞争核心点，我国陆续在车用激光雷达、毫米波雷达、视觉传感器、自动驾驶计算平台、控制执行技术等智能网联技术取得了突破，支撑了L2级自动驾驶汽车的广泛应用，形成了L3级量产车型的开发能力，实现了L4级自动驾驶车辆在特定场景的示范应用。

对此，王志刚表示，通过实践证明，我国选择新能源汽车发展赛道是正确的，在全球汽车产业变革的大背景下，提前规划布局，形成了一批国内外具有竞争力的企业，摆脱了我国长期在传统燃油汽车的不利地位。

未来，新能源汽车将从功能性的硬件产品向软件定义、数据驱动、泛在连接的大型移动智能终端、分布式储能单元和数字空间演变，成为实现交通网、信息网、能源网三网融合的重要载体。许多互联网公司凭借信息技术以及资本优势，纷纷下场参与竞争，汽车产业竞争更加激烈。王志刚强调，各个车企只有张开双臂拥抱科技创新，才能在新的竞争赛道中拔得头筹。