凌晨四点的内蒙古大草原寒意袭人！

“安全措施已全部布置完毕，可以开工作业”，随着工作领导人一声令下，京包线局界-孤山区间的又一次配合施工作业开始了，这是中铁电气化局运管公司呼和运营维管段2021年来第445次配合作业。

内蒙古地区平均海拔在1000米以上，昼夜温差接近20℃，为满足工务换轨作业锁定轨温的需要，配合作业多在凌晨4：00-8：00开展，天窗时间平均180至240分钟，员工每天外出时间长达7至9小时，这是一场异常艰苦的“持久战！”

目前，正是铁路防鸟、防危树、防洪等季节性工作密集交叉的关键阶段，全段施工配合任务已达20项，占全段天窗总数的22.3％，每个基层班组始终秉持隐患“不过夜”的原则，保证清除当日安全隐患，确保线路安全畅通运行。

长期以来，施工整体配合存在的“施工项目杂、施工进度慢、天窗时间长”特点，长期困扰全段安全生产工作，为此呼和运营维管段化压力为动力，主动调整生产布局，不断优化施工配合方案，加大干部现场盯控力度，已圆满完成兄弟单位大机清筛及捣固152公里，更换钢轨68公里，卸枕62公里的施工配合作业，并同步调整接触网参数276处，确保安全生产工作有序推进，受到业主高度认可。

目前，正值设备运行检修的黄金时段，呼和运营维管段全体干部员工一致表示，要以实际行动贯彻运管公司二次工作会精神，真抓实干、埋头苦干，以饱满的工作热情和响亮的工作成绩，为推进企业高质量创新发展作出积极贡献！（图文：苏利恒）