让道路避免事故，上海北横通道应用主动发光交通标志

在夜间和雨雾等恶劣天气，如果能够让驾驶员“看得远、看得清、看得懂、看得真”交通标志，对提升交通安全和通行效率意义重大。要想做到，就要让传统依赖于车辆灯光照射的呆板的反光标志，变成“发出光、接上电、连上网”的智能型主动发光标志。这有多大的困难呢？一如数码相机颠覆柯达胶卷、苹果手机颠覆诺基亚。在该技术领域全球范围内人才空白、技术空白、产品空白、生产线空白的情况下，受聘为中国公路学会交通运输安全科学传播专家、堪称为道路交通问题的“智多星”、“主动发光交通标志之父”的江苏科创车联网产业研究院院长、赛康交安品牌创始人刘干教授带领团队，分析多起事故原因，请教国内外顶尖专家，走访十几个国家学习借鉴，2013年起就下定决心从创新交通标志的光学视认技术入手。

上海北横通道应用主动发光交通标志

在新产品从实验室、初试、中试走向市场检验的期间，北方高寒、南方亚热、东部盐碱高湿、西部风沙等各种道路环境的试点应用中，这样那样的故障不间断发生。因为道路上缺失交通标志就是重大安全隐患，不能拆卸返修，只能再做一批新的到现场换上去。粗算下来，在产品标准化形成之前，因工艺质量不成熟、反复再研发导致的成本高达数千万元，为了最终的品质可靠稳定、客户和市场信心，赛康交安品牌的团队坚持了下来。

成果是最好的见证，短短5年多时间，赛康交安在主动发光交通标志领域完成了2部文学著作、4部专业著作、4项国家国际课题、25部国家行业标准、发明专利等130多件，在北京大兴机场、雄安新区的高速公路、上海市及国内三十多个一二线城市实现推广示范应用。如今，完成颠覆创新具有智能化、网联化、数字化、主动发光功能的“赛康路牌”，同步接入了同样是颠覆创新的“智能网联三级交通信号诱导系统”平台，国内市场份额高达80%以上。更重要的是，能够降低七成以上的道路交通事故，避免无数起人身伤亡，大幅度提升交通运行秩序和效率。