京通铁路隆朝段首组硬横梁成功架设

9月8日，京通铁路隆朝段首组硬横梁在庙宫站成功架设，东北地区又一进出关通道建设取得新进展。

上午8时30分，随着轨道吊车吊臂缓缓落下，硬横梁稳稳的落在13#、14#硬横梁钢柱上，对位、穿孔、拼接、紧固等操作一气呵成，整个过程忙而有序。8时45分，首组硬横梁在施工人员默契配合下架设完毕。

硬横梁是站场接触悬挂的支持装置，因其各股道间的接触悬挂基本无接触、互不影响、稳定性较好等优点，常被站场、高铁采用。硬横梁架设是站场接触网施工的关键步骤，对全线接触网工程进展起着重要作用。

为确保此次硬横梁的顺利架设，中国中铁电气化局京通项目部按照“起步就要加速、开局就要争先”的工作要求，定人、定责、定目标，反复测量预算，优化施工方案。在架设施工前，实行“三级”技术交底，开展全员质量安全教育培训。同时，现场作业人员充分做好精确定测、支柱安装整正及硬横梁组装等准备工作，确保首组硬横梁架设任务顺利完成。

首组硬横梁的成功架设，达到了首件示范、样板引路的作用，为后续接触网上部设备安装创造了有利条件。

京通铁路是继京沈、京承铁路之后，又一条连接关内外的铁路运输线。京通铁路隆朝段电气化改造完成后，全线将进入“电气化”时代，有效提高东北地区进出关的通道能力，缓解东北地区长期存在的进出关客货运输的“瓶颈”制约，改善沿线百姓的出行条件，进一步促进区域经济快速发展。（作者：宗成功）