薄雾中的“零零后”女线路工

凌晨，夜色还未褪去，放眼看，远处隐约着几个橙色的身影......

初冬的寒意肆意袭击着巡查线路设备的铁路工作人员。不同于北方大雪纷飞的“物理伤害”，南方冬天的湿冷是从脚底颤到脑门儿的“魔法伤害”，刚入职的吴雨欢和张径舟便在这“魔法伤害”中忙碌着，她们要在沪昆线贵溪站的股道内，不段地重复着蹲下起立测量轨距，一步一步的建造“两坚守两实现”攻坚战的坚固堡垒。

沪昆线衙前至新塘边区间的线路设备属中国铁路南昌局集团公司鹰潭工务段管辖范围，职工们常年与钢轨、石砟、撬棍、扳手打交道，劳动强度较大，女职工屈指可数。作为贵溪线路车间仅有的两个“零零后”女职工，吴雨欢和张径舟入职不到一年，在师傅悉心的教导下，业务水平有了很大提高。此刻她们正拿着道尺（轨距尺）测量着两根钢轨之间的距离和水平，用来验证列车通过时的平顺性。女孩细腻的性格使这项工作干的异常顺手，股道内的每一段钢轨都有独立的标记，两轨之间距离、水平、轨面状态、轨头侧磨等变化都登记在册并用“石笔”写在钢轨上，在检查的过程中，数据一旦发生变化，她们便会拍照取证通知老师傅过来复核校对，用精确的数据保证着线路设备的安全稳定。

“你们能做的我们也能”她们总是这么说。平日里，工区的其他男同志对她们十分的关照，重活脏活基本上不给她们干，可她俩不服输。换轨换枕木时也不闲着，要么拉拉安全绳，要么拎着油漆桶四处奔走弯腰刷着标记，要么背着耙子耙掉多余的石砟使它们变得平整。石砟经常打在脚踝、膝盖等关节上，男同志有时候都疼的受不了，但是她们总是闷不吭声，等施工结束后回房间摸摸红肿的地方，擦擦红花油就算治疗好了。

经过为期一年的日晒雨淋，酷暑寒冬，她们努力工作逐渐成长，逐渐能够独挡一面。在线路上来回测量，日行几万步早已家常便饭，扛撬棍扒石砟也不在话下，手掌磨出粗厚的老茧也毫不在乎。娇小的身躯里迸发大大的能量，用不服输的意志和火热的青春为“交通强国、铁路先行”的事业贡献力量。（图文供稿：邱军、孙羽楼、夏志斌）