百年铁路换新“颜” 陇海线天兰段首轮接触网“集中修”顺利结束

4月6日晚上21时00分，经过中铁电气化局现场500多名工人们360分钟紧张作业，随着最后一个接触网定位点调整完毕，标志着历时40天的陇海铁路天兰段2022年第一阶段“集中修”圆满收官，为陇海铁路天兰段下一阶段接触网大修打下坚实基础，也为这条百年铁路大动脉“正骨疗伤”恢复了“体能”。

陇海铁路始建至今已超过百年，见证了中国百年的历史和百年来的发展变化。天兰铁路是陇海铁路的最西一段，东起甘肃省天水市，西至甘肃省会兰州市，全长348公里。它西连兰新、兰青铁路，北通包兰铁路，是中国内地通往大西北的咽喉要道。

据了解，“集中修”是铁路部门在一定时期内集中优势资源力量，对老化、达到使用寿命、磨损的零配件进行集中修理更换，确保铁路设备安全稳定、性能良好的集中作业。此次“集中修”的重点，是对陇海铁路已经运营20年的天水直通场至三阳川的接触网设备进行更换。主要包含5个车站、4个区间、天水机务段及天水、三阳川牵引所。

为保证此次大修工程顺利完成，中铁电气化局北京电气化公司调集500余名精兵强将和20台大型机械设备及轨行车辆，集中力量投入本次为期40天的“集中修”施工。终于在6日上午9：30分，圆满完成此次集中修任务。共计完成支柱组立412根、桥钢柱更换101根、软横跨安装63组、承力索架设28.436条公里、接触线架设及拆除旧承导37.933条公里、回流线架设及拆除旧回流线39.292条公里、架空地线架设4.937条公里、供电线架设及拆除1.45条公里、既有旧支柱拆除206根。

据中铁电气化局现场施工负责人介绍，铁路“集中修”不仅工程量大、时间紧，还面临着多专业交叉作业、既有线施工等众多难题。为保障施工质量，项目部相关部门多次进行现场调查，不断优化施工方案，精准管控安全风险，全面做好施工准备工作。同时，项目部还成立党员突击队，紧盯施工生产、疫情防控、安全管理等重点领域，充分发挥党员干部模范带头作用，克服重重困难，最终确保了“集中修”安全、高效、顺利推进，并在集团公司西北区域一季度安全质量考核中名列第一名。（图文供稿：郝玉虎）