杭州轨道交通建设的开路先锋

“我们很多建设者已经超过500天没有休假了，为了杭州机场轨道快线如期通车，大家都自愿放弃了休假。”中铁十局城轨公司杭州机场轨道快线项目经理连小涛每天穿梭在地下30米的隧道内，监督着施工现场每一个环节，容不得一丝马虎。他说，对于现场工作必须全神贯注、精益求精，党员领导班子成员24小时不间断的在隧道里交接班，他开玩笑说有时候都分不清是白天还是黑夜。在连小涛心里，虽然工作环境比较辛苦，但城市的发展，需要一代一代建设者的奉献，他希望趁年轻多贡献一份力量，在有限的岁月里做有意义的事，不负青春，不负韶华。

杭州机场轨道快线全长约59.14公里，西起余杭区苕溪站，途经余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、萧山区，东至萧山区永盛路站。该线共设车站17座，连接了杭州西站、杭州东站、杭州萧山国际机场以及空港新城等杭州最主要的对外交通枢纽。中铁十局城轨公司承建范围位于杭州市主城区，为两条盾构区间，西湖文化广场站至4号风井区间，4号风井至驿城路站区间，全长约3.8公里，施工难度大，工期时间紧，技术要求高。

攻坚克难，奋力拿下“拦路虎”

地铁建设前期需要完成很多准备工作，然而杭州的地质条件和施工区域地形的复杂程度就好像“拦路虎”横在了施工人员面前。中铁十局城轨公司承建的盾构范围掘进过程中需下穿11个老旧小区、1条铁路线、1座动车所等诸多建筑设施，安全风险高，监测难度大。该段盾构区间全长约3.8公里，最大坡度26.2‰，需克服距离长、坡度大等施工风险。盾构机始发的4号风井仅长40米，是全线最小的盾构始发场地，盾构机需采用三段式分体始发，在这样的环境下施工好比“螺蛳壳里做道场”。

为保证施工稳步推进，项目部在施工前组织开展专项勘察和资料收集，对建筑物进行专项鉴定，并结合盾构施工穿越地质情况及构筑物与隧道的相对位置关系，对地铁盾构区间施工进行了风险等级划分，施工中采取针对性措施确保施工安全质量。同时，每月开展风险源辨识会，对现场风险源提前预控；盾构施工过程中，安排专人进行24小时地面巡查，定期开展应急演练和多种形式的安全教育培训，提高全体成员安全意识；加强关键岗位人员管理，严格落实人员值班及关键工序领导带班制度，确保施工安全、质量、进度可控。面对全线最小的盾构机始发场地，项目部为满足施工场地生产需求，积极主动和地方职能部门对接，在4号风井附近先后两次完成交通导改，扩大施工临建用地；同时加大机械使用率，增配汽车吊等大型设备，辅助盾构出土及管片吊装，确保盾构正常推进。

全国地铁施工领域知名专家吴圣宏在帮扶指导工程建设时，感叹地说道：项目全体成员具备超强的执行力和凝聚力，充分展示了新时代的开路先锋精神，这为高质量高效率完成地铁建设打下了坚实基础。

党员先行，党旗飘在最前线

支部建在项目上，党旗飘在工地上。工程建设中，中铁十局城轨公司党委书记陈兴强深入施工一线进行指导，要求项目党支部以安全生产为中心，广泛开展“党建+平安地铁”“党旗红”主题实践活动，在急难险重的施工区域设立“党员先锋岗”，组成“青年突击队”，把重点岗位交给党员、困难区段包给党员、关键工序分给党员，在项目部迅速形成了“一名党员一面旗帜，大干快上争先锋”的奋斗场面。

在盾构机下穿房屋密集区、铁路、地铁以及穿越淤泥质软土地层、沼气富集区等风险源地带期间，项目部成立了以党员连小涛为组长的攻坚小组。为确保盾构安全顺利推进，连小涛第一时间召开下穿推进会，制定了科学合理的推进方案；要求盾构掘进前进行沼气孔放气，掘进过程中及时进行沼气检测，并在隧道顶部设置风筒袋，确保及时排除隧道内有害气体；同时，在专家的指导和研讨下，选用最合理的推进参数，最大化减少土层扰动，严格控制出土量，有效防止了隧道出现沉降等安全隐患，高效、安全、快捷地完成了穿越任务。

连小涛说，一代人有一代人的长征，一代人有一代人的担当，我们这一代年轻人要从老一辈手中接下接力棒，继承奉献精神，聆听时代召唤，当好开路先锋。

分秒必争，大干快上显担当

在大干攻坚期，中铁十局城轨公司总经理梁超长期驻守紧盯施工一线，进行安全质量技术上的帮扶指导，同时公司副总经理孙立海、总工程师白建军以“白+黑”两班倒的方式带头代班，24小时坚守一线。在全体建设者的努力下，项目部顺利完成了4台盾构机始发和4台盾构机接收、156幢房屋下穿、地铁1号线和5号线穿越、笕桥铁路线及动车所下穿等诸多重难点施工任务，获得业主的高度认可。

地铁建设的三年来，项目部先后荣获浙江省建筑施工企业“文明现场和谐工地”称号、浙江省科学技术进步奖“三等奖”、杭州市优秀质量管理小组二等奖等17项荣誉，并多次在业主开展的考核评比中成绩优异。

桃李芬芳，做最坚实的后备军

杭州机场轨道快线项目部自成立以来就非常注重人才的培养，对每年来到项目部的见习生以“一对一”老带新的形式，让他们更快地成长为一名合格的筑路人。

项目经理连小涛和工程部技术员刘明洪就是这样一对师徒。师傅连小涛技术能力过硬，管理经验丰富，主持过十余项科研、QC小组活动，个人获得过中国中铁科技进步二等奖。他们师徒二人平日里亦师亦友，工作中连小涛总能给刘明洪一些独到的见解，帮助他成长成才。工作不到一年，刘明洪已经从一名见习生成长为工程部技术主管，还获得了中铁十局城轨公司青年岗位能手标兵称号。

桃李不言，下自成蹊。从项目成立以来通过“星火计划”和“导师带徒”已经成就了不少刚入行的“新人”。

“随着一个个工程节点顺利实现，一个个硬骨头被啃下来，杭州机场轨道快线这条高质量、高标准、绿色智能的地铁正在逐步建成，我们也兑现了开路先锋的承诺”。该项目经理连小涛感慨地说，“山再高，往上攀，总能登顶；路再长，走下去，定能到达。2022年收官之年，我们将以更加昂扬的姿态，全力完成年度目标任务，力争把杭州机场轨道快线打造成民生工程、民心工程的示范窗口，以更加优异的成绩向党的二十大献礼”。（图文：徐铭航、楼琳、谢梦琪）