挥汗如雨 “90后”党员工长勇担当

近日，福建各地高温不断。8月14日早间3点55分，在鹰厦线下晒口站至吴家塘站区间内，一群身穿橙黄工作服的铁路“小黄人”紧张忙碌着，此时他们已经挥汗如雨。

在轰鸣的清筛大机一侧，江西省鹰潭工务机械段线路大修一车间清筛班副工长黄涛指挥一群带头安全帽、手拿四齿耙的工人清理线路一侧的石砟，待清筛过立柱后，他先是俯身观测线路标高，做好记录后，再用卷尺测量侧边距，并不时的与机械车间工作人员交流，及时调整大机清筛数据。

“注意盯控清筛后线路几何尺寸变化，发现问题及时汇报处理；天气炎热，轨温增长较快，后方道床石砟一定要拉满，防止胀轨跑道。”确保清筛大机施工正常后，顾不得休息，黄涛又匆忙赶到捣固车后方，确认施工线路状况、叮嘱测量人员。

鹰厦线，是中国东南部地区的重要铁路干线，因地势险要，崇山峻岭坡陡弯急，给机械化清筛施工带了不小的困难。施工作业人员，既要应对小半径曲线问题，又要防止高温胀轨，施工结束后还要压道，多次确认线路正常后才能下班，这让很多职工望而生畏。黄涛虽是90后，却毫不犹豫的接下这个重任，他把这当成了一种对自身的锻炼。

“年轻人嘛，技术不如老同志，只有盯紧点，前后多跑跑、多看看，心里才踏实。”黄涛跑前跑后，不间断的利用对讲机提醒作业人员，遇到水管等障碍物时，做好盯控指挥，丝毫不敢松懈。

机器的轰鸣声、号子声不绝于耳，机械清筛有序推进，工人们的衣服湿了干、干了湿，他们铆足了将清筛后线路石砟拉满，捣固车、稳定车依次捣固跟进，检测人员全力跟进，做好施工记录。

“35大机清筛完毕，收车。”6点56分，清筛大机作业到达指定位置，黄涛下达收车指令，作业工人将耙链、导槽依次拉出，用撬棍将拢口枕木拨到原位置，拧紧螺栓，作业大机迁出，工人们抢夺时间快速回填石砟。

一道道工序有条不紊地进行着，一个个环节紧密衔接。7点23分，清筛地段捣固结束，黄涛顾不得休息，又安排人员测量曲线正式，复核清筛后线路轨距、水平，他自己又对拢口、拢尾进行确认，确保线路几何尺寸良好、道床石砟饱满后，工人们有序退出线路。

望着远去的工人，黄涛这才松了一口气，猛灌了大半瓶矿泉水，擦了擦脸颊的汗水，说道：“清筛地段过两趟车，对线路进行复查，确认无误后，就可以下班了。”

8点55分，第二辆火车驶过清筛地段，作业人员再次对线路轨距、水平进行测量，确认无误后，黄涛微笑着与同事向外走去。作为清筛班的副工长，黄涛每次都最晚下班，每天工作时间比别人多将近两个小时，却毫无怨言，他说：“大修清筛虽然辛苦，但一想到清筛过后提升了线路质量，列车运行将会更加安全舒适，心中还是充满自豪。”（程令强）