“慢火车”承载满满的民生福祉

进入高铁时代的云岭大地上,有几趟公益“慢火车”仍在翻山越岭。“慢火车”在蜿蜒曲折的铁路线上逢站必停,为沿线居民提供经济、便捷的出行方式。 50岁的陈兴菊现住云南昆明市嵩明县牛栏江镇四营村。进入野生菌上市的季节,她就会乘坐昆明至红果的5652/1次“慢火车”到曲靖市售卖野生菌。从年轻时在火车窗外向乘客叫卖五分钱的瓜子,到如今乘坐“慢火车”卖菜,陈兴菊的生活一直与火车息息相关。

在高速铁路网四通八达的今天,绿皮火车似乎与人们现在的生活渐行渐远,“慢火车”更是显得已落后于时代发展步伐,铁路部门现仍然开通81对公益性“慢火车”,穿行在20余个省区市的偏远地区,演绎着旅途别样的流动风景线。公益“慢火车”为沿线乡村振兴注入动力的同时,也载着沿线的百姓驶向美好的幸福生活。

“慢火车”守护着百姓追求美好生活的初心。“慢火车”具有票价低、站站停、速度慢等特点,对偏远地区而言,它是帮助大山孩子追逐梦想的“求学车”,是当地人们外出务工、就医访友的“公交车”,是外地游客的“旅游车”。为了给旅客提供一个更舒适的乘车环境,近年来铁路部门正在陆续将“慢火车”的老旧绿皮车,升级改造为空调车。20年来,“慢火车”的票价基本没有调整过,公交车般的低廉票价、不断升级的设施、持续加大投入的背后,传递着铁路在“公益”路上满满的民生温情,守护着百姓追求美好生活的初心。

“慢火车”承载着百姓实现生活富裕的梦想。“慢火车”诠释着另一种“快速”的意义,它承载着铁路部门公益扶贫的重任,打通了山区百姓交通出行最后“一公里”,通过将每节车厢变成了一个个流动的农贸市场,在运行途中以快速、便捷的方式,帮助沿线老百姓把每年种植的农产品、养殖的家禽类动物售卖出去,变成实实在在的收入,让腰包鼓起来、脸上笑起来,给人们生活带来实实在在的方便,成为百姓生活中的“致富车”,还吸引了更多旅游爱好者搭乘“慢火车”前来体验乡村生活,加快了沿线地区经济的发展速度。

公益“慢火车”,搭建起了偏远地区和外界城市沟通的主要桥梁,承载着沿线百姓对未来美好生活的殷切期望,见证了沿线乡村的发展变化,不仅为沿线人们出行带来了更多便利和福利,也在提振地方经济发展方面发挥了积极作用。(李菊艳)