祝桥制梁场首根钻孔桩顺利开钻

9月20日下午6点08分，伴随着建设者们的欢呼声，中铁四局集团新建沪通铁路站前Ⅶ标项目经理部祝桥制梁场钻孔桩机缓缓启动，标志着该项目正式工程建设拉开了序幕。

此次首开桩施工位置位于惠南特大桥111号墩，首开桩基1根，桩径1米，桩长59.5米。为确保首根钻孔桩顺利施工，项目精心筹划，提前做好技术准备工作，多次开展技术培训，确保作业人员熟悉试桩工艺。同时合理规划施工现场，张贴七牌一图、安全标识牌，严格落实施工方案交底、技术交底和现场安全交底，并采取了严密的环保措施。在施工中，现场技术人员时刻盯控，严把安全、质量和技术关，确保了首根钻孔桩顺利开钻。

在沪宁城际铁路股份有限公司的指导下，四局会同五方主体并肩作战，得益于业主、监理、局指等单位的大力支持，实现了“跑步进场，先声夺人”的良好开端。项目自6月进场以来紧抓临建工程，组织进场人员，展开各项准备工作，坚持高标准、高质量，并以创新思路，进行科学策划、精心部署，使各项工作快速有序推进，以“标准化开工，第一次做对”的理念，做到精心、精细、精致、精品。

祝桥制梁场主要负责沪通铁路站前Ⅶ标776孔简支箱梁预制以及全长6.987Km的施工任务。沪通铁路设计时速200公里，建成后可极大地缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，有利于加强上海向南通及苏北地区乃至北部沿海地区的辐射功能，对于实现沿江两岸产业联动发展，全面建设小康社会具有重要意义。同时，开辟了上海长江北岸大能力的运输通道，对于拓展上海市经济发展空间，促进长三角地区产业布局调整，实现区域资源共享具有积极意义。(图文：候永福 关瑞峰 吕奇恩）