梧桐车联官宣刘铜阳担任公司副总经理，负责品牌战略及产品工作

日前，梧桐车联科技有限责任公司官宣：原长安汽车智能化研究院智能交互所高级经理刘铜阳，于2022年5月，担任梧桐车联副总经理，负责公司&品牌战略，产品定义、开发、评价全生命周期工作。

刘铜阳，1983年生于湖南，中共党员，毕业于湖南大学，电子信息科学与技术专业。毕业后，刘铜阳于2006年加入长安汽车，先后在多个重要岗位履职：2014年，任长安汽车工程研究总院电装开发中心电子电器所、车载娱乐系统室主任；2017年，任长安汽车智能化研究院智能交互所副所长；2020年，任长安汽车智能化研究院智能交互所经理；2021年，任长安汽车智能化研究院智能交互所高级经理、智能化院第三党支部书记。

深耕整车智能，工作成果磊磊

从业以来，刘铜阳长期从事整车智能化的交互产品定义、开发、评价等技术探索和项目落地，专注整车智能化领域十余年，成功申请四项汽车相关技术专利，拥有丰富的整车智能化交互产品开发经验，以突破性的成果广受权威认可，在2020年荣获汽车工业协会科技进步二等奖、长安iCar平台开发项目优秀项目奖；在2022年荣获重庆市科技进步一等奖。

近年来，他负责牵头UNI-T多模座舱相关工作，组织开展AI功能实车百人性能测试，积极推动该功能实现量产。期间发布VS-18.14-L-12001《车内监控系统人脸注册与识别试验规范》、VS-18.14-L-12002《车内监控系统疲劳识别试验规范》、VS-18.14-L-12003《车内监控系统注意力分散识别试验规范》，实现AI主动交互的业内首发，获得2020中国汽车科技创新大奖。

他还作为技术牵头人，主要参与长安汽车成为首个中国汽车多媒体国际标准ITU-T汽车多媒体焦点组第一工作组副主席单位的工作。经过9次焦点组会议、6次全会会议，在210篇输入文稿，44篇输出文稿基础上，于2020年8月，发布由长安汽车主导制定的国际标准《ITU-T F.749.3-2020汽车多媒体网络使用场景与需求》，也是兵装集团首个国际标准。

同时，他不断进行创新与探索，负责组建长安汽车人因工程团队，并完成汽车智能网联产品人因工程技术研究项目立项，从整车人因标签、智能交互模态特性、智能驾驶认知问题、体验评价方法四个维度开展基础性研究。作为技术指导和项目执行总监，推动与国内顶级学研机构，包括：清华大学、中科院心理所、北京理工大学、湖南大学，针对课题共同研发，学研聚焦基础性研究。项目已输出16项性能指标、4篇实验方法、3份设计指南、11项专利交底书、2篇EI论文。其中1项体验评价方法完成汽车工程学会团体标准立项，2项专利通过高价值专利初审，12项性能指标刷新国内研究结论。

输出前沿观点，助推行业发展

深耕整车智能行业多年，刘铜阳对汽车智能座舱、整车多模交互等前沿课题，有着深入的实践和独到的见解，多次在行业会议上发表重要演讲，以各方伙伴共话未来，助推智慧出行加速落地。

2022年8月，刘铜阳受邀出席第九届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2022）并在“智能座舱及关键技术发展路线”论坛上，发表《重新定义人车交互，构建面向未来的情感化智能座舱》主题演讲，就汽车智能化发展趋势、如何构建未来智能座舱等方面分享观点与思考。他表示，情感交互是智能座舱进化过程的关键，平台算力、云、AI能力、跨域融合、多感官交互则是实践情感交互的重要课题。

2021年8月，在长安汽车科技生态大会智能网联汽车技术论坛上，时任长安汽车智能化研究院经理的刘铜阳，作为主讲嘉宾，分享了长安汽车对智能座舱领域的开发探索。他表示，座舱属性正在从机械工具跨越到情感伙伴，未来将为用户带来更好的驾乘体验。

2020年11月，以“科技的力量”为主题的长安汽车UNI-K媒体品鉴沟通会在广州举行，时任长安汽车智能交互所经理的刘铜阳出席现场，并对UNI-K“极致的安全高效”和“极致的舒适科技”设计理念进行解读。他表示，基于车载显示人因原则，长安汽车对UNI-K座舱形态进行重构，使驾车时仪表与道路的距离更短，实现驾驶者低头时间减半。

2022年，梧桐车联战略升级为行业领先的整车级智能交互科技公司，将以软硬一体的方式向行业提供整车级智能化解决方案，输出全栈式智能交互产品和服务。在任职公司副总经理后，刘铜阳将继续与公司同事、业界同仁携手同力，共铸中国汽车产业智能转型升级未来。