中国铁路—引领世界的幸福之路

自2012年中国标准动车组研发工作的启动，到2017年两列复兴号动车组率先从京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向的首发，宣告了我国铁路技术装备水平进入一个崭新时代。同年9月21日，复兴号动车组在京沪高铁实现了时速350公里商业运营，中国为世界高速铁路商业运营树立了新标杆。

中国高铁速度的转变，令世界震惊。1978年，我国的铁路里程仅5.17万公里。四十四年沧桑巨变，现如今，超14万公里的绵延铁道线不仅成为了拉动经济社会发展的强力引擎，还逐渐改善了每位国人的日常生活。我们不仅可以乘坐时速350公里的复兴号动车，通过世界第一的高速铁路网,在很短的时间内就到达令人神往的诗和远方；我们也可以踏上最低票价仅一元的“铁路公交”，在老乡们质朴的微笑中，品味这个时代温暖的民生幸福；我们还可以跟随“一带一路”上的“钢铁驼队”——中欧班列，在足不出户的情况下“买全球、卖全球、惠全球”，让“物流变得简单、让世界不再遥远”。这一个个实现人民群众对交通运输相关梦想的具体举措，让老百姓真切感受到了铁路服务民生的真诚与担当。而在这其中的速度变化中也无不彰显了一代又一代铁路人戮力同心、勇毅笃行的奋斗精神。

“铁路通，百业兴”。高铁建设带动沿线崛起一条条新型城镇带、产业聚集带、经济繁荣带，一条条延伸的钢铁大动脉化身发展引擎。党的十八大以来，从林海雪原到江南水乡，从大漠戈壁到东海之滨，我国建成了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网，高铁已覆盖全国94.9%的50万人口以上的城市。中国铁路技术的不断突破创新，让“复兴号”高铁列车无论是在速度上还是服务上都能够切合旅客的需求，使其具有更高的投用场景贴合度与适用度。

国家要强盛，铁路须先行。交通运输是兴国之器、强国之基，铁路堪为交通强国的“先行官”，而今在世界经济社会发展中的作用也越来越重要。回望四十年来的点点滴滴，“人民铁路为人民”的初心始终未有半点改变。“行百里者半九十”。追梦新时代，中国铁路将在历史中传承、在传承中创新，在服务国家、服务社会、服务人民中写就更加辉煌的篇章。（孔平）