新进展！临海余温公路PPP项目跨G15高速钢梁成功架设

“架设出现微小偏位,往左一点、往后一点、缓缓下降,好!架设位置准确!”9月21日下午,随着最后一片钢箱梁的准确就位,中建八局临海余温公路PPP项目跨G15高速钢梁架设圆满完成,标志着甬台温高速分离桥正式进入桥梁上部结构施工阶段,工程建设按下“快进键”,取得了里程碑式突破,为全线施工的顺利推进奠定坚实的基础。

本次架梁的一大难点是该桥与G15沈海高速的交叉位置为K1614+970,在交通车流量大无法断流的G15高速上完成架梁施工难度大、安全风险高。该条高速车流量极大,交通导改组织困难,跨高速手续办理难度大,临时断流时间需要严格把控。为攻克在G15高速完成架梁,项目结合总体施工组织编制了详细的专项施工方案,充分考虑施工困难及交通组织实施细节,并对方案合理性进行严格审查,协调高速管理单位办理跨高速涉路手续,反复推演施工方案后,确定最终施工时间和断流时间,2天内断流6次,每次断流半小时。施工前,组织技术人员和施工班组进行三级技术及安全交底工作,确保梁板架设严格按照施工标准化安全生产标准化要求进行。

甬台温高速分离桥架设的钢箱梁梁长55米、底宽2.5米,高2.625米,每片重约160吨,共4片。为按期完成甬台温高速分离桥的全部钢箱梁的架设作业,项目积极组织协调设备进场,不断优化施工方案,合理分配资源,在克服高温、超长超宽大件运输作业、大量焊接作业等多重困难情况下,圆满完成甬台温高速分离桥钢箱梁的架设。

中建八局临海余温公路PPP项目负责人李海升表示,项目全体员工一定继续发扬“铁军精神”,将临海余温公路剩余施工任务保质保量高效建造,用实干担当书写最美画卷,用匠心精神打造优质工程。

据悉,临海余温公路PPP项目是浙江省的重点工程,是台州市首个交通ppp项目,由北到南途经汇溪、东塍等6个镇街,主线长42.8公里,设计时速80公里。项目建成后,对于临海完善城市路网、拉开城市框架、缓解交通拥堵,融入台州市“三区两市”协同发展战略,实现市域30分钟经济交通圈,具有重要意义。