高铁月票制度，让“公交化”运营成为常态

近日，随着近日武九客专及昌九城际推出“计次票”“定期票”两种灵活便捷、经济实惠的新型票制产品，武汉铁路部门再次扩大“高铁月票”朋友圈，目前已推广到汉十高铁、京广高铁京武段等3条主要线路，覆盖武铁管内37个客运车站。

提到“月票”，想必大家并不陌生，更多地实践于地铁、公交等公共出行交通工具，铁路部门采取此票制并非首次，前期在京津城际铁路、广深铁路等线路已推行。对于广大乘客来说，高铁月票最直接的好处就是省钱，还可以省去订票的麻烦。  

高铁“月票”实行实名认证，只可本人乘车使用，办理预定席位、退票、报销手续易操作，无需因临时出差而买不到票发愁。自计次票或定期票启用至有效期结束后３０天内，凭购买产品时所使用的乘车人有效身份证件原件，到产品指定发到站窗口换取报销凭证。

月票“计次票”是铁路部门推出的新型票制产品之一，是指有效期内可乘坐限定次数的指定发、到站间规定列车的车票。凡办理了“计次票”服务的旅客，乘坐列车无需提前购票，直接刷身份证即可检票进站乘车，旅客出行将更加便捷。计次票将旅客需求集身份证于一体，有效规避购票、取票过程中车票丢失、随身物品被盗等问题发生。

对于铁路部门来说，高铁月票推行有助于薄利多销，通过优惠可以吸引更多乘客优先选择高铁出行，有利于保障高铁的上座率。眼下，铁路、公路、民航竞争激烈，铁路部门推出高铁月票打折让利后，可以固定更多客源，有力吸引消费者，赢得更多市场份额。

高铁作为铁路的新名片。从追赶到领跑，从时速的提升到出行体验的提高，再到购票制度为基点促进高铁公交化运行，使铁路服务更加人性化、便民化。服务更多人坐着高铁去上班，让“双城记”的通勤生活更高效、便捷、实惠。笔者期待更多地方下一步也能够享受到高铁月票制度，让高铁“公交化”运营成为常态。（张治国、刘阳）