中铁一局南昌西二环项目进入多工序循环作业施工阶段

南昌绕城高速公路西二环项目作为江西省重点建设项目、大南昌都市圈重要公路交通线，南昌市绕城高速公路西二环项目是南昌城市“东进、南延、西拓、北融、中兴”最重要的战略路线之一，对推动大南昌都市圈发展、促进沿线地区资源开发和经济社会发展具有重要意义。

11月14日，由中铁一局承建的南昌绕城高速公路西二环唯一隧道——梅岭隧道进口、出口第一板二衬成功浇筑，标志着中铁一局南昌绕城高速公路西二环TJ4标项目隧道施工进入多工序循环作业施工阶段。

据了解，梅岭隧道左线长2727m，右线长2720m，左右线最小埋深13米，最大埋深174.4米；梅岭隧道采用分离式双洞结构，设计速度 100km/h，双向六车道高速公路标准。

为保证首板二衬顺利浇筑，该项目部提前召开二衬施工安全技术交底会，向作业人员详细讲解了二衬施工注意事项，并提前调试就位衬砌台车，确保二衬台车主体构造、液压系统、电器系统、几何尺寸等满足设计及规范要求。并对铺设防水层，绑扎二衬钢筋进行仔细检查，从细节着手做好二衬施工前每一道工序，确保各项指标正常达标。施工过程中，由项目经理带队，领导班子及各部门负责人现场带班，并安排专职技术员盯控二衬施工现场，对混凝土浇筑顺序、振捣时间、振捣部位加强现场技术指导和监控，做到浇筑万无一失。

该项目负责人刘瑞介绍表示，“第一板二衬成功浇筑，为推进隧道二衬施工奠定了坚实的基础。接下来，项目部将在做好疫情防控工作和安全质量管理工作的前提下，加快推进全标段各项施进度，确保施工计划落实到位，如期完成隧道和其它工序施工任务。”（图文：石安荣、吉俊华）