杭州湾跨海铁路桥彰显中国实力

3月10日11时28分，南通至宁波高铁杭州湾跨海铁路桥海上首个桩基开钻，标志着这座世界最长跨海高速铁路桥海上工程正式开工。

杭州湾是世界三大强潮海湾之一，东临东海，西接钱塘江，海湾潮差最大可达9米。同时，杭州湾海域还具有海域宽、风大、流急等特点，且湾底泥沙层较厚，质地松软，水深也较浅，北航道桥在低潮位时水深仅约2米，这些环境特点，给施工建设带来巨大挑战，铁路部门积极应对，打通跨海瓶颈，彰显了中国建设的强劲实力。

这座跨海铁路桥的开工建设，将打通通苏嘉甬铁路建设的海上难点，弥补长三角交通运输短板。给通苏嘉甬铁路项目打好前战，加快国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运通道建设，对优化长三角高铁路网布局，推进长三角区域高质量一体化发展，实现区域资源优势互补和全面协调发展具有举足轻重的作用。

跨山越海，实力为先。从高铁路网“四纵四横”到“八纵八横”路网格局的密织成型，中国铁路建设者，攻坚克难，踔厉前行，发扬越是艰难越向前的奋斗精神，创造了众多的世界第一，世界首条环岛、环沙漠铁路、海报最高、线路最长的高原铁路等开通运营，充分展现中国强大的建设实力。此次跨海铁路桥建设尽管海上环境复杂标准要求高，，但在之前高质量建设湄洲湾、泉州湾、安海湾等跨海大桥，福厦跨海高铁的开通运营，均积累了宝贵的经验，中国建设者以实力和信心将更好地建设好这座跨海高铁。

跨海高铁的开工建设，将为长三角经济发展注入强劲动力。社会所需，铁路即所为。通苏嘉甬跨海高铁建成后将与沪宁城际、南沿江高铁、沪昆高铁等多条东西向高铁连通，大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离；与此同时，其还将串联起上海大都市圈、苏锡常都市圈、杭州都市圈和宁波都市圈，加快都市圈联动融合发展，为经济发展注入强劲动力。2027年通苏嘉甬铁路开通后，从嘉兴南站到南通西站、苏州北以及宁波站，分别由1小时35分钟、1小时11分钟和1小时30分钟，极大便利人们出行，为社会民生注入新动力。       

道路通，百业兴。高质量的铁路建设，为社会民生发展，提供了强有力的基础支撑，为经济快速发展注入新引擎。随着长三角跨海高铁的施工建设，依托密织的交通网络，长三角地区城市合作发展将更加紧密，区域经济的发展也将更加快速，百姓的出行生活也将更加美好。(崔丽霞)