数字化背景下江西现代物流高质量发展的推进路径

2021年来，江西省先后印发了《江西省“十四五”现代物流业发展规划》《江西省商贸物流“十四五”发展规划》《加快现代物流强省建设的若干意见》《支持现代物流强省建设的若干政策》等一系列政策，力争到2025年，江西省物流业成长为万亿级产业，形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，成为全国乃至全球举足轻重的现代化、国际化、世界级物流枢纽基地。这一系列政策明确了建设现代物流强省的总体目标和“施工图”“路线图”，对加快构建江西现代物流体系、促进经济高质量发展具有重要意义。

一、江西现代物流高质量发展的新优势

（一）物流需求持续扩大

现代物流作为生产端与消费端的交界线，市场体系对其需求持续扩大。根据江西省商务厅的数据，2022年，江西省社会消费品零售总额1.29万亿元，同比增长5.3%,高于全国平均水平5.5%。其中实物商品网上零售额2311.8亿元，增长17.5%；快递企业累计完成业务量18.2亿件，同比增长13.9%，增速全国排名第六；外贸总值6713亿元，较2021年增长34.9%。2022年，江西省跨境电商实现全业务覆盖、全链条打通，跨境电商进出口规模居全国第五位、中西部地区第一位，实现了“跨境电商+中欧班列+海外仓”功能叠加。

（二）物流运营模式不断创新

2020年，南昌、九江列入全国第三批物流标准化试点城市，鹰潭、宜春、赣州、南昌先后入选全国城乡高效配送专项行动试点城市，入选城市数量位居全国首位。江西省通过加快落实商贸物流产业链链长制，推动供应链与产业链融合，技术、人才、供应链对接。同时，以数字化推动现代物流企业创新发展，步步高、九江联盛等大型连锁企业完善自营配送模式，不断链接产业链、供应链、价值链，形成了上下游企业协同，线上线下相结合的融合发展新模式。

（三）物流配送效率逐步提升

多年来，江西省商贸物流费用率呈下降趋势。2022年，江西省物流业景气指数(LPI)为48.3%，批发和零售企业物流费用率为7.2%，较2021年下降0.5个百分点。人工智能和GPRS系统等数字化技术的应用，为物流企业、个体车主、货主服务的数字化信息平台，在满足车源信息、货源信息、专线信息发布、查找、推广等功能的同时，推进电商与快递协同发展，降低了企业的运营成本，使大型连锁企业、商贸流通企业、批发零售企业配送成本不断下降，配送效率得到逐步提升。

（四）物流基础设施明显改善

根据江西省商务厅的数据，截止2021年底，江西省基本形成“六纵六横”物流通道，服务能力和服务质量大幅提升，实现快递服务网路条数2486条。各类商贸配送中心近150个，仓储总面积2181.6万平方米，其中高标仓360.0万平方米；已建冷库容量240.7万吨；在建冷库55万吨；快递末端网点8897个，年均增长17.2%，居中部第三位，覆盖全省100%的县、97%的乡镇、85%的行政村。注重新基建项目建设，推动南昌顺丰智慧产业基地一期、昌北机场空侧综合邮件处理中心、传化智能公路港等125个商贸物流项目纳入全省大中型项目一体化推进，总投资约1128亿元，有力促进了现代物流产业链提能升级。

（五）物流市场主体不断扩容

在数字技术的“渗透”和“赋能”下，人工智能、云计算、机器人、区块链技术等现代数字科技逐渐取代以人工为主体的传统物流运营方式，驱动物流企业从单一主体业务拓展至全能性的多主体物流产业，实现了物流企业的扩容。2023年2月底，在中国物流与采购联合会公布第35批A级以上物流企业名单中，江西36家企业入选，其中5A级1家（瑞昌华中木业）、4A级4家（德兴东东商贸、高安富鹏汽运、丰城鹏驰物流、江西广寻物流）、3A级14家、2A级17家。2023年2月底，江西省累计培育A级以上物流企业385家，总数居中部地区第二名，其中5A级5家、4A级130家。全省认定培育区域性物流中心2家、重点商贸物流园区（中心）25家、重点商贸物流企业99家。

（六）营商环境持续优化

江西物流企业通过采用区块链技术，可全方位、全程监管商品的生产、运输、销售过程，融合政府监管、全程在线交易、跟踪和支付、物流信息发布、商品交易、商品展示、推广营销、互动交流服务为一体，使政府和第三方监管更彻底更透明，促进了全省商贸物流健康有序发展，国家“放管服”改革取得明显成效，省内物流营商环境得到持续优化。

二、数字化背景下江西现代物流高质量发展的路径

近年来，江西物流业发展势头强劲，但行业仍面临着大而不强、内需外求等挑战。如，物流管理体制条块分割、物流企业规模小效率低、普通从业者供大于求，高端物流人才缺乏、物流产业链低端“大而不强”的问题还较为突出。为此江西省应加强智慧物流发展规划，充分运用前沿数字技术，对传统物流产业、传统业务流程进行全方位、全链条、系统性的智能化改造升级，全面构筑起智慧物流高质量发展的新优势。

（一）促进电商物流协同发展

一是加快电商与快递协同发展。抓住电子商务快速发展的重大机遇，吸引国内外电子商务巨头在江西布局建设中部地区区域物流节点。深化与阿里巴巴、腾讯、小红书、京东等知名电商的战略合作，深入推动“赣品网上行”，鼓励传统园区更新仓储、分拣等设施设备，推动电子商务与物流协同发展。二是推动新基建建设。大力发展产业数字化，发挥互联网、区块链、云计算、大数据、AI等新兴技术，协同高铁货运场站、空港货运设施等基建建设，支持物流企业发展店铺自提、配送到柜、实体店上门送货等业务。三是提升服务能力。通过搭建县、乡（镇）、村三级电商服务和物流配送体系，提升电子商务在农村生活中的应用范围和质量。依托江西特色农产品优势，加强“互联网+特色农业”发展模式，鼓励农业生产企业、农村合作社和龙头企业发展电子商务，开展电商配送。打造一批集商业服务、金融服务、通信服务、快递派收等功能为一体的农家店和菜鸟驿站。四是提升物流配送能力。围绕农超对接、厂超对接、十分钟消费圈等新模式，发展“网订店取”“互联网+第四方物流”“网订店送”“乡村物流集中配送设施”等网购配送方式，构建覆盖面广、服务精细的终端配送网络，提升最后一百米的物流配送能力。

（二）增强智慧物流发展内生新动力

一是实施物流龙头企业引育行动。引进一批5A级以上知名物流企业，培育一批商贸物流产业链“链主”型企业。引导龙头物流企业整合核心资源，不断延伸产业链服务，带动物流业上下游企业的协同发展。二是实施智慧化改造行动。鼓励物流项目追加投资、转型改造。依托5G技术、人工智能、物联网等新技术，探索建设智能物流园区，争创国家智能化仓储物流示范基地。推广应用自动分拣机器人、无人机、无人车等智能装备，完善智能快递箱、冷链智能自提柜等设施。三是实施物流绿色行动。发展绿色物流，加快构建数字化、智能化、绿色化物流体系，形成绿色运输、绿色配送、绿色仓储、绿色包装等协同运行的物流新模式，推动城市新增或更新物流配送、邮政快递等车辆纯电动化。四是实施新技术和标准化提升行动。加快新一代信息技术在物流行业的推广应用，加快5G、AI、区块链、物联网等新一代信息技术在物流跟踪、交易、信用评价等环节的推广应用，搭建全省智慧物流标准框架，制定一批物流地方标准、团体标准、行业标准。。

（三）强化现代物流发展新保障

一是深化物流领域“放管服效”改革，打造市场化法治化国际化营商环境，建设统一大市场，畅通经济大循环。培育壮大市场主体，进一步激发物流运营主体活力和社会创造力，更好推动智慧物流市场主体增量提质、蓬勃发展。二是建设城市配送车辆监管平台，统一标准、统一标志、统一纳入监管平台，优化城市配送车辆通行管控措施，提高城市配送车辆通行管理精细化水平，实现城市配送车辆动态运行信息共享和货运配送供应链全程服务，提升配送车辆装载运输效率。三是加大政策扶持力度，深化“政银企校”合作，推广供应链金融，鼓励金融机构探索适合智慧物流发展特点的信贷产品和服务方案，积极发展仓单质押、存货质押、在途货物抵押、应收账款融资等物流金融业务。支持符合条件的物流企业通过股权投资、债券融资、非金融企业债务融资工具和上市等多种方式拓宽融资渠道。四是强化人才队伍建设。完善物流专业人才体系，加快形成完备的专业物流人才梯队。鼓励有条件的企业、行业协会和社会机构共同开展职业教育与培训，提高商贸物流专业人才培养质量。加强海内外精通商贸物流、经营管理和信息化的高层次人才引进，为现代物流人才培养、师资培训、就业创业、科技研发、社会服务等深入开展创造有利条件。（段小力（南昌职业大学经济管理学院教授、博士、硕士生导师）；程文忠（南昌职业大学经济管理学院院长、教授））