深耕大山数十载 且看侯月最美时

6月12日下午，由中央网信办社会局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部举办，中国铁路郑州局集团有限公司党委宣传部承办的“发现最美铁路•览太行美景悟奋进精神”网络宣传活动启动，媒体采访团走进太行山深处，探寻“亿吨”级晋煤外运通道背后的故事。

侯月铁路的建设和运营是一项漫长而艰辛的工程，但其中却蕴含着许多极具意义的事情。铁路职工们在侯月铁路运输的广阔舞台上，分工合作、交流协作、团结进取、与时俱进地推动着中国铁路事业不断向前发展，为国家的经济快速增长和社会繁荣作出了突出贡献。

侯月线全长252公里，上下行共需穿行103个隧道，跨越146座桥梁。这条驾驶难度极大的铁路线，平均每天有近200列火车将近5万吨电煤日夜不停地运输至千家万户，担负着晋煤外运大动脉的使命任务。侯月线的高效运输极大缓解了同蒲、太焦铁路的压力，有效解决了晋中、临汾、运城、吕梁、晋城等地的煤炭外运问题，这是继大秦线之后中国第二条煤运“亿吨通道”，对于能源安全保障、民生保供起到至关重要的作用。

1994年侯月线建成通车，第一批侯月人爬杆走线、服务一线、怀揣梦想扎根侯月建设铁路。多年来，一批又一批的侯月人无论严寒酷暑、白天黑夜，始终坚守在各自的岗位上，保证列车行驶的安全通畅。因水害中断时，侯月人众志成城、抗洪抢险共渡难关；因山体滑坡时，侯月人攻坚克难、保障煤运通道畅通。他们用坚韧不拔的奋斗精神，创造出了一个又一个铁路奇迹，让侯月铁路在运输业发展中发挥了巨大的作用。他们或许平凡无奇，但心中永远充满着对铁路事业的热爱和坚持。

春去秋来20余载，坚守奉献20余载，一批又一批铁路职工成为坚守在大山里的侯月人，他们对事业的热爱，对职责的认真，都是铁路事业蓬勃发展的坚实支柱。而那每日在侯月线上日夜奔驰的重载列车，像一条条钢铁巨龙，时刻向世界展示着中国重载技术支撑下“大国工程”的辉煌。（李珂）