董涛：奋进路上的建筑人

长白山上，天池宛若“自然之镜”，容纳万物。

长白山下，一个连接天池与人间的高铁站房，正在渐渐成型。

“吉林段沈白高铁ZF-3标段和其他高铁站房项目最大的区别是，要在保证既有线运营的情况下，完成旧站房的改造及新站房扩建工作。”项目建造总监董涛说。

吉林段沈白高铁ZF-3标段位于吉林省松江河镇，海拔最低处520米。董涛接到通知调动到这个项目，是公司统一安排冬休假的前一天。刚刚来到项目，寒冷的自然环境一定程度影响了施工预期。进场前项目部一班人认真分析了面临的形势和任务，号召全体党员带头弘扬“艰苦不怕吃苦，风雪强意志更强，海拔高追求更高”的沈白铁路精神。明确提出了“上得来，站得稳，打得赢”和“一个党员一面旗，一个党员一盏灯”的响亮口号。党支部和全体党员行动起来，成为打好沈白铁路建设这一硬仗的“主攻手”和“带头人”。

作为从事房建行业的老手，转型到站房项目对董涛来说也是一个巨大的挑战。“走出舒适圈对谁来说都是一件充满质疑和不确定的事，但是困在原地总是没有长进的”，董涛说，“基础设施工程在工程管理方面的要求只会更高，来到沈白站房后我也不断得到了历练”。

今年施工内容中比较重要的部分，是要交付生活综合楼及信号楼通信工区，作为“过渡站房”使用，为下一步扩建北站房及二号站台提供先决条件。“项目的有效施工时间根据既有线运营时间调整，大型机械设备在车辆进入车站前要绝对静止，我们可以说是24小时待机，时刻做好施工开始或停止的准备。”

“松江河镇施工的高铁站房未来投入使用后，会大大缩短沈阳市、长春市到长白山之间的距离。沈阳到松江河镇的‘绿皮车’要坐12个小时，高铁的话只要1.5个小时，去看天池就更方便了。”

因为天池的环境特殊，多数情况下会有云雾缭绕，民间流传如果能看到清澈的天池水就能获得幸运。7月是旅游旺季，松江河镇的游客纷至沓来，以求一睹天池的美景，董涛的爱人也趁着孩子暑假的机会来看望陪伴。“我今年来了以后一直都在项目，还没去过。等我不忙了，就带着她俩一起去看看。”他不好意思地笑了笑说。

距离吉林段沈白高铁ZF-3标段的投入使用还有一段时间，他以“这里艰苦我来上”、“这里困难让我上”的实际行动，激励和带动全体职工顽强奋战在施工第一线，他将与项目共同走向峥嵘之时。