铁路机务段里的“黑”科技

走进湖南省株洲市广铁集团株洲机务段整备场，16个铁路股道上整齐停放着各种型号的电力机车和内燃机车，火车跑得快，全靠车头带，作为火车头的使用和维护单位，株洲机务段承接了京广、沪昆、石长等铁路线路的运输任务以及机车质量的日常维护，在这里可以看到许多辅助运输生产的“黑”科技工具，有效促进生产劳效改革和动能优化。

据了解，随着生产软件、硬件智能化自动化程度的逐步提升，原先许多需要人工操作的工序、岗位如今已被智能设备所取代，大大简化了作业流程，节省了人力物力，同时也解决了生产刚性需求，科技赋能推动了铁路高速发展。现在，一起来看看机务段里都有哪些“黑”科技。

一、状态预警提醒装置

当你乘坐火车出行时，有没有担心过火车司机开那么远距离会打瞌睡？给你一个准确的答复：不存在的！下面介绍机车上的这件“黑”科技装置会让你明白担忧完全是多余的。 

在司机室操作台上有一个状态预警提醒装置，只要火车司机精神不振出现视野偏离，中断瞭望超过10s，系统便能自动识别感应，及时进行“请注意驾驶姿势”“请注意值乘精神状态”的语音提示，若司机未及时做出反应，系统便会反复提示要专注瞭望，以确保列车安全，所以，旅客朋友们不用过多的担心。

二、具有照明功能的图像采集仪

一方面，为确保机车质量安全可控，按照标准化作业流程要求，火车头整备人员在检查机车故障时需要对机车重要零部件进行跟踪摄像，采集51张左右的照片或视频信息上传至整备系统定期用于数据分析，由于许多零部件所在位置空间狭小，无法使用手机或相机伸进去拍照摄像，而外形像手电筒一样圆柱状的图像采集仪就解决了这一难题，能轻松进行摄影摄像。

另一方面，机车内部结构光线较暗，不便于观察，往往需要使用电筒照明才能看清内部情况，图像采集仪的正前方便是照明灯，摄像时还能补光。除了方便灵巧外，它把摄像和照明功能融于一体，让故障无所遁形，是妥妥的看车“神器”。

三、火车模拟驾驶设备

为提升火车司机操作水平以及遇突发情况、特殊天气行车的应急处置能力，株洲机务段在实训基地设置了火车模拟驾驶设备，火车司机在室内就能练习开车技术，火机车模拟驾驶设备中设定了与真实线路相同的站场、车站和信号机，还可设定不同天气下的运行环境，操作者在练习时需要根据系统提供的限速要求、特定运行指令进行行车，通过真实场景的模拟训练，火车司机们开车技术越来越稳了！

四、CMD机车远程监测与诊断系统和TDCS站场显示系统

在株洲机务段行车应急指挥中心的大屏幕上，从TDCS站场显示系统中可以发现每趟列车在线路或站场上的运行位置以及前后列车的运行情况一目了然。遇到非正常情况停车时，应急指挥中心的工作人员，可以通过实时监测列车所在位置，更好的远程指导火车司机进行正确的处置，及时做好防护措施。

若机车运行中遇到故障，应急指挥中心的工作人员则可通过CMD机车远程监测与诊断系统监测到的机车故障现象、参数情况和机车状态，分析研判故障原因及位置，指导火车司机解决故障。CMD系统和TDCS系统的使用，让火车司机行车遇到非正常情况时应急处置有了保障，指挥解决处理故障也更高效，有效确保了铁路线路的畅通。

五、自动洗车设备

株洲火车头整备场上，每台刚刚完成牵引任务的机车长途跋涉，车身沾满了泥土和灰尘，进入车库整备前它们要经过自动洗车设备对机车车身进行自动化的清洁和刷洗。没有自动洗车设备之前，洗车完全依赖人工举着长3米的特制刷子来完成，至少需要5名工作人员同时作业耗费半小时以上才能将一台长22米高4米的机车清洗干净，费时费力。自从有了自动洗车设备后，洗车变成了一件简单的事，机车只要通过自动洗车设备所在铁路股道，设备可以智能感应到机车，然后自行启动洗车，方便高效。（杜勇勇）