大山里的“小黄人”

（图为祁东北路基工区工长唐兴军正在作业）

“铛铛铛……”9月6日上午8时，湘桂铁路一侧传来阵阵清脆的敲击声。

“小张，这个石头有点大，我们轮着来敲吧”一个正拿着大锤敲击铁路路堑旁一座山坡上的大石的身穿黄色工作服、头戴安全帽，身背检查包的作业人员高声的对旁边的工友说道。“你这边帮我敲一下，我去看看那边有没有危石。”

“好的，老邹，你帮我防护一下。”这个叫小张的工友上前接过了大锤，开始新一轮的工作。只见他们分工明确，其中一人做好防护、一人将安全带锚固到山坡上的树干上，不断用大锤敲击着岩石。

（每天清晨时分，唐兴军都要带领工友前往湘桂线附近进行作业）

每天穿梭于湘桂铁路的山间，却无暇欣赏美景。身旁就是飞驰而过的火车，他们穿梭于山间巡视安全，这就是这群“小黄人”的工作生活。他们都来自永州工务段祁东北路基工区，是这里的路基工，他们每天都要对线路进行巡检，确保防洪安全。

“今天的作业任务是对湘桂铁路K98+00至K99+800公里处危岩落石进行排查清理，前段时间刚下过雨，这边很有可能会有裸露的危石。”刚刚那个叫人帮忙的“小黄人”叫唐兴军，是这个工区的工长，负责这次任务的指挥。他告诉笔者由于正值防洪季，受雨水冲刷，山上裸露的孤石、长期观测的危石时刻威胁着铁路运输安全，所以他们今天主要负责对危石进行清理。

唐兴军如今所在的祁东北路基工区主要负责湘桂线K3+800公里至K147+600公里线路，共13个区间、144公里的路基维修和路基施工一线管理工作。湘桂铁路是山区铁路，铁道线穿过湖南地区典型的山林地貌，崇山峻岭，山石林立，雨季降雨较多，行车安全影响很大。

“我以前在这旁边的学校上学，那时候回家坐车全靠这条路。”谈起这条铁路，唐兴军充满的感情，他告诉笔者，早些年，祁东通往永州方向的列车只能通过这条铁路，这条铁路既记录了他的学生时期，也见证了湘、桂之间的发展。“以前靠它载我回家，现在换我来守护它了。”

上午11时，在唐兴军的带领和5名路基工通力配合下，他们顺利完成了今天的危石清理工作。接下来，他们还要进行巡山巡河和清砍杂草树枝。

看起来简单的开路，做起来其实有一定的难度，在一些陡峭、植被茂盛的山上用镰刀开路是个体力活，刺藤多，一不小心就会划伤身体，加上今年暑期的工区连续高温，平均气温达到了34摄氏度，太阳蒸发掀起的滚滚热浪，炙烤得他们整日汗流浃背，身上、头发上、鼻孔里都是盐碱结晶物。就在这样恶劣的环境里，他们日复一日，确保着线路安全……(通讯员：唐思贤)