中交三航局承建的状元岙港区二期码头工程桩基施工圆满收官

近日,随着打桩船“葛五港工5#”的一锤定音,直径1.2米、长81米的大管桩成功突破地质壁垒“嵌入”海底。至此,由中交三航局承建的温州港状元岙港区二期项目顺利完成939根大管桩和12根钢管桩水上沉桩施工,这是项目建设过程中的一处重大里程碑,为后续的主体工程施工奠定了坚实基础,也意味着码头建设驶入了“快车道”。

状元岙港区二期(第05标段)工程为新建2个5万吨级集装箱泊位(码头结构按靠泊10万吨级集装箱船舶设计)及后方陆域配套设施。码头宽度达50米,分前、后平台两阶段进行施工。码头通过2座引桥与后方陆域衔接,每座引桥长346.7米,宽度为20米。

该工程码头采用高桩梁板式结构,引桥采用高桩墩台式结构,其中桩基础991根,包括引桥及后方平台大管桩939根,引桥钢管桩12根,引桥冲孔灌注桩16根,引桥嵌岩桩24根。

桩基施工是制约工程进度的关键工序,为了“打通”这一关键节点,项目团队挂图作战,细化任务,攻克“痛点难点”,全力推进桩基施工。在沉桩作业中,项目部发现按照原设计施工屡次出现桩超高现象,严重影响后续桩基施工进度。对此,项目部积极攻关,通过优化部分桩基桩长,牢牢控制了施工成本,确保了桩基施工的顺利完工。

项目部严格落实地方政府和公司党委的决策部署,细化班组网格化管理,提前谋划做好管桩供应,倒排工期,抢抓春节、元宵施工黄金期,获业主发函感谢及肯定,展现了三航“筑港劲旅”实力。后续,项目团队将以本次沉桩顺利完工为“新起点”,继续高效有序推进码头前平台上部结构桩帽施工、预制梁板安装、面层施工,为码头主体工程今年年底完工的既定目标努力奋斗,确保按合同要求实现项目完工投产。

状元岙码头建成后,将促进温州港集装箱港区专业化、规模化、集约化的发展,满足浙南地区区域经济和对外贸易快速发展的要求,有利于推进浙江省政府提出的“三位一体”港口服务体系建设,完善长三角地区集装箱港口布局,为温州港打造“全国沿海一流港口”提供强大助力。（周世怡、韩乃鑫）