中欧班列，畅通无阻，共绘发展蓝图

10月29日，今年第二列“中欧班列—进博号”抵达上海。此次班列从德国杜伊斯堡发车，装载70标箱的欧洲各国货物，运行11000多公里，历时16天，是迄今运行时间最短的一列“中欧班列—进博号”。

中欧班列开行频密，加紧经贸合作。中欧班列开行之初，苦难重重，“一带一路”倡议的提出，中欧班列作为连接欧亚大陆重要桥梁的地位逐渐凸显。“中欧班列—上海号”从开始的一个月一列、一周一列到现在四五天一列，到目前为止累计已经开行150列，将价值50亿元的货物传输于欧亚大陆之间。德国与中国之间的铁路货运交通，每周约有35至40班次列车往返于杜伊斯堡与中国的各目的地之间。中欧班列开行加密，体现了各国商人的高度认可，同时，加紧了沿线各国经贸合作，加速了互联互通的发展建设。

中欧班列通关便捷，加快物流畅通。中国秉承“共商共建共享”原则，致力于为世界各国搭建公共平台，实现“和平发展，互利共赢”的夙愿。中欧班列作为欧亚大陆实现经贸合作的重要纽带，起到举足轻重的作用。要达到“物畅其流”“快捷准时”的目的，口岸通关水平尤为重要。满洲里站交接所车间通过95306“数字口岸”通关系统，实现了铁路物流数据与海关监管信息的共享互通，使货主足不出户即可完成海关申报、铁路流向变更等手续，口岸便利化程度和通关效率显著提升，从申报到海关放行的时间由原来的半天左右缩短至30分钟以内，最快只需几分钟。提高通关便利化，实现物流畅通化，货物送达准时化。

中欧班列货物丰富，加速双向奔赴。随着中国科技水平自立自强，“中国制造”开始转变为“中国创造”。中国商品出口的种类也越来越多，小到茶叶，大到机械装备。中欧班列开行伊始，运输货物单一，集装箱运输中国货物去往欧洲，返程时，空箱而归。随着中国高水平对外开放政策不断完善，各国的紧密联系程度不断加强，中欧班列的发展日益迅速。据介绍，这些年，从中国通过中欧班列运往欧洲的货物品类，从最初的手机、电脑等，拓展到汽车整车、机械设备、电子产品等53大门类，欧洲运往中国的货物品类从早期的木材、汽车及零配件等逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械等。双向奔赴，是经济发展的必经之路，是互利共赢的必然选择。货物丰富，满足了人民日益增长的物质需求。

钢铁骆驼，驰骋万里，络绎不绝，往来不息。千年丝绸之路，重焕蓬勃生机。中欧班列，继往开来，承载实现强国建设、民族复兴的历史使命，加快构建人类命运共同体的时代担当。（徐琛）