中国能建葛洲坝集团奋战四季度加快推进深大城际铁路项目建设

12月5日，在中国能建葛洲坝集团承建的深大城际铁路1标石龙区间2号工作井施工现场，工人们正在70.5米的大盾构始发井里绑扎钢筋、浇筑混凝土......处处一幅紧张有序、热火朝天的景象。

石龙区间2号工作井位于布龙路和华旺路两条城市交通要道交叉口，工作井深度达70米，为国内罕见的大盾构始发井。工作井周边环境复杂，施工场地狭小，施工难度大，且周围地下管线错综复杂，涉及产权单位较多，协调难度大。

项目经理邬美富介绍，深大城际铁路项目是中国能建葛洲坝集团深耕粤港澳大湾区的重点项目。今年四季度以来，项目部抢抓施工黄金期，狠抓安全、质量管理，全力以赴推进项目建设“加速跑”，冲刺年度目标，目前各项工作有序推进，成效显著。

深大城际铁路始于T4枢纽站，一期工程止于聚龙站，全长约69.2千米，设站11座，设计时速160千米,远期延长至大亚湾站，是粤港澳大湾区“一小时城轨交通圈”的重要组成部分。建成通车后，由大亚湾到深圳机场的时间将大大缩短，深莞惠都市圈群众出行更便捷，对外联系更畅通。其中，中国能建葛洲坝集团承建的深大城际1标施工范围为T4枢纽站至五和段（不含机场东-黄麻布区间、五和站），线路总长31.816千米，包含六站五区间。（文图：王建锋）