济郑高铁全线贯通书写交通强国“新篇章”

12月8日，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段建成通车，标志着济郑高铁全线贯通运营。在书写“交通强国”新篇章的时代大考中，这条铁路线的全线贯通又增添了浓墨重彩的一笔，必将载入中国铁路发展新史册。

济郑高铁全线贯通，助力区域经济发展加速度。济郑高铁东接京沪高铁、西连京广高铁，中段在聊城西站与在建的京雄商高铁交汇，是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线。济郑高铁全线贯通运营后，将进一步完善区域路网结构，其中济南西至郑州东站间最快1小时43分钟可达，山东半岛城市群与中原城市群时空距离进一步压缩，有利于实现山东半岛城市群与中原城市群互联互通，对于推动黄河流域生态保护，促进区域经济社会高质量发展等具有十分重要而深远的意义。

济郑高铁全线贯通，升腾沿线群众出行幸福感。济郑高铁全线贯通后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达61列。值得一提的是，为提升运营品质、满足旅客不同出行需求，铁路部门在该项目各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多的选择，运营初期济郑高铁济濮段执行票价最高为公布票价、最低为公布票价的5.5折，是真正的让利于民，将极大便利沿线人民群众出行，提升群众获得感与幸福感。

济郑高铁全线贯通，彰显中国高铁建设新实力。济郑高铁建设历时7年，穿越千山万水。其中济南到濮阳段横跨黄河、京杭大运河等多条河流，跨越京沪高铁、京沪铁路、京九铁路等多条既有铁路干线，施工难度较大。但是，国铁集团组织各参建单位和广大建设者坚持一锤接着一锤敲，一仗接着一仗打，克难攻坚、不辱使命，科学有序推进工程建设，建成了长清黄河特大桥等一批长大桥梁，推动项目建设顺利进行，并保质保量完成了全部工程建设，终于实现了全线贯通运营。可以说，济郑高铁是中国高铁基建实力的又一次生动彰显，为中国高铁建设积累了新经验、新技术，为中国铁路事业高质量发展注入了新动能。

济郑高铁途径新乡境内的新乡东站，该站于2012年12月16日开通运营，此前承担京广高铁运输任务，为3台7线的配置。目前，经过改扩建，新乡东站现分为京广场和济郑场，并预留城际场到发线。新乡东站仅次于郑州东站和郑州航空港站，位居河南省第三大高铁站。未来，作为承担“承接南北、沟通东西”的新乡东站将是一个中型高铁枢纽，站台规模多达10台23线。其主体站房设计融入了展现新乡雄美壮丽自然景观的太行山元素。站房主体建筑以“山”为形，以“太行精神”为意，利用倾斜的体块、坚实有力的实体转折体现出太行山石般的气势。站房设计将新乡悠久的历史文化“竹书纪年”和雄美壮丽的自然景观“太行山”，融合在建筑设计中，是对位于太行山脚下新乡人民百折不挠、艰苦奋斗、开拓进取精神的完美体现。

眼下，元旦春节即将到来，济郑高铁的全线贯通，可谓正当其实，将为新年春运带来新活力。我们期待济郑高铁越来越好，在交通强国事业中发挥更大作用，书写更大传奇。（辛丙全、樊珈辰）