“智慧的路”连接“聪明的车” 打造智能网联示范区

在新川创新科技园,行驶着一些招手即停的无人零售车。只要你轻轻挥手,无人零售车就会停靠在路边,等待你去售贩柜选择购买商品。这是由成都高新区新经济产业局牵头,成都高新区电子信息产业发展有限公司联合百度阿波罗智行信息科技(成都)有限公司承建的成都5G智慧城智能驾驶场景之一。

智能网联汽车是汽车产业发展的战略方向。近年来,我国高度重视智能网联汽车技术创新和推广应用,持续完善产业发展环境,有关部门先后发布《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》等文件,一些地方也相继开放指定区域的道路测试和示范应用。

成都也持续抢抓智能网联汽车产业机遇。成都5G智慧城智能驾驶场景的落地,启动了成都高新区智能驾驶示范项目建设。目前,除了无人车场景外,还已实现车路协同自动驾驶场景、5G智能驾驶座舱场景。

“自动驾驶出行服务向公众展示了未来出行的新形态,为城市绿色数字化出行建立了示范样板,将助力智慧蓉城建设,并为成都高新区打造智能网联产业示范高地奠定了基础。”成都高新区电子信息产业发展有限公司新川创新科技园智能驾驶示范项目负责人表示。

据悉,该场景是四川省首个公开道路上的无人驾驶+车路协同示范项目。作为省内第一个开放道路智能驾驶场景,成都5G智慧城智能驾驶场景采用业界领先的、国内唯一的车路行全栈自主可控的“车-路-云-图”技术架构引擎构建车路协同自动驾驶平台。项目采用的智能驾驶技术可靠,已累计道路测试里程超过750万公里,覆盖全国30个城市,仿真测试里程超过2亿公里,安全性在业界处于领先地位。据该负责人介绍,车路协同自动驾驶场景的建设能够加速自动驾驶规模商业化落地实现,其产业链潜力巨大,将成为新一轮科技创新和产业竞争的制高点,后续成都开放道路自动驾驶车辆都可以在高新区进行测试。

同时,成都5G智慧城智能驾驶场景还打造了业界首创的云驾舱解决方案,5G智能驾驶座舱是对无人自动驾驶系统能力的补充,在自动驾驶无法通过的场景下完成远程协助,结束后使车辆回到自动驾驶状态,实现主驾无人场景下一人控制多车的高效运营服务,让“5G云代驾”的云端驾驶员成为AI时代的新职业。(图：成都高新)