一条高铁路，受益万千家

凯歌声中，人们双手紧握，满脸幸福。全国铁路网“西部留白”区域新增描线——11月28日，川西北地区首条铁路川青铁路青白江东至镇江关段开通运营，标志着四川省阿坝藏族羌族自治州从“手无寸铁”迈入动车时代。

川青铁路青白江东至镇江关段起自青白江东站，途经成都市青白江区，德阳市广汉市、什邡市、绵竹市，绵阳市安州区，阿坝藏族羌族自治州茂县、松潘县，接入松潘县镇江关站，正线全长206公里。

川青铁路是继青藏铁路后又一条在海拔3000米高原修建的“天路”。川青铁路途经高原、盆地、山区、河谷，60％的路段地处高原地形，还要经过4个国家级自然保护区、1个省级和2个县级自然保护区，地质条件复杂，生态保护责任重大，这大幅提升了川青铁路的建设难度。然而，蜀道再难，难不住“逢山开路遇水搭桥”的铁路建设者，自2016年《中长期铁路网规划》提出修建川青铁路以来，铁路部门便瞄准目标，攻坚克难，在天堑变通途的道路上彰显了铁路部门为民立命的责任感、使命感。

作为我国“八纵八横”高速铁路网中兰广通道的重要组成部分，川青铁路青白江至镇江关段建成通车后将成为川西北地区的一条快捷绿色交通运输通道，与既有宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相连接，共同构建连通西北与西南的重要铁路干线，对于完善路网结构，改善区域交通条件，促进沿线乡村振兴和区域经济社会协调发展具有重要意义。

阿坝州是藏族和羌族等少数民族的聚居区，过去由于交通不便，他们与外界的交流相对较少。如今，随着川青铁路建设，大大促进了阿坝州各民族之间的相互了解和交融，借助川青铁路，川西地区的大批特色产品能以更快的速度、更低的成本抵达全国各地，为企业提供更加便捷的运输通道，铁路沿线地区资源开发、产业培育，都将迎来新的机遇，如：茂县的脆李、松潘的松茸、高原牦牛肉和奶制品等原生态食材可以搭乘“铁龙”出山见世面。

“一条高铁路,受益万千家”。川青铁路串联一路风景、带动一片产业、发展一地经济……“巨龙”疾驰，阿坝人民笑开颜，乡村振兴展新貌。从“出行路”向“产业路”“旅游路”延展，一条铁路不仅缩短了时空距离，还带来经济版图的重塑、人才招引的演变。川青铁路更是承载着无数铁路建设者们的殷切希望,传递奋进路上的温暖情怀，助力乡村振兴的责任担当。（张治国、刘阳）