清晨雪中奋战

12月13日夜，豫北地区普降大雪，凛冽的寒风中，洁白的雪花夹杂着冰粒飘扬而下，大地一片银装素裹，一尺厚的积雪和冰碴使通行极为不便。

5时10分，焦作车辆段新乡站修车间北大门调车作业场上，调车机发出的明亮光柱撕破了黑暗的夜空，雪光灯影里，一群醒目的“小黄人”正在为当天故障车辆入线忙碌着。

调车组组长李春龙看着被厚厚的积雪和冷硬的冰碴覆盖的道岔，皱起了眉头，雪景虽然美丽，却给作业安全带来极大的隐患。他查看着道岔的情况，迅速判断只依靠他们6名职工，无法尽快清除积雪冰碴，将会影响调车入线作业的完成，进而影响当天检修任务。他马上联系车间主任杨琦，汇报情况，请求援助。

“叮铃铃------”寂静的清晨，电话铃突然炸响，同样担心着雪情，一夜难眠的杨主任早已起床，正准备出发去车间查看雪情，心里一紧，马上接通手机，听筒里传来李春龙急切的声音：“杨主任，昨晚一夜暴雪，现在库外轨道积雪严重，道岔集中冰冻，转换不了，调车机无法入线和出线啊！”

“别着急，我很快就到，你们启动恶劣天气应急预案，先进行除雪打冰，我通知应急小组和党员突击队尽快赶到！”杨主任迅速做出安排，边出门边通知。

“启动恶劣天气应急预案，加密设备检查，重点注意轨面和道岔交接处，确保无积雪冰碴堆积！”李春龙对大家提醒重点作业事项，带领5名年过五旬的职工地毯式对7组道岔逐一进行清扫和检查。大家散开来，有人用扫把大面积清扫轨道上的积雪，有人用工具对道岔连接处、钢轨焊缝、轨道接头、轨枕间隙细致排查清理，有人用扳手坚固扣件螺丝。雪转成了冰粒，噼噼啪啪地打在头上、脸上、手上，如同一颗颗密集的小子弹，又冷又疼。但沉浸在作业中的职工们无人在意，时而用手抹开眼睛上挡住视线的雪粒，摘下手套哈口气，搓一搓冻僵的手，就继续投入到战斗中。

5点30分，杨主任第一个到，他查看了积雪情况，也迅速投入到清扫中，不一会儿，车间干部、调度员、技教员、各班组工长及党员骨干们顶风冒雪，从四面八方赶来，有的开车、有的骑着电动车和自行车，家离得近的步行，涉过一尺来厚的积雪，艰难而坚定地前进，纷纷到达了现场。顾不上清理满身的雪花和头上的冰碴，党员突击队和应急小组队员们分组分工，拿取工具，迅速投入到除雪打冰作业中。

“道岔尖轨不密贴！”当李春龙清扫到辆2道岔时，发现道岔尖轨缝隙较大，他拿来道尺，蹲下身子，仔细测量，轨间缝隙约有5mm。按照安全规定，岔尖与基本轨必须完全密贴，不能存在缝隙，否则容易引起机车和车辆脱线，造成行车事故。他仔细清除渗入轨间的冰后，启动转撤机移动尖轨，二者仍然无法密贴。他抬起转撤机手柄，分离开两轨道，伏在雪地上，仔细探查故障原因。冰水逐渐洇湿他的裤子，寒意袭上全身，他恍然未觉。杨主任帮他打着伞，举着手电筒，两人逐个部件检查，终于发现是道岔滑板与转撤机连接杆连接处的橡胶夹板因天气寒冷、雨雪浸泡发生冻裂变形，失去了固定作用，无法带动尖轨回位，造成了故障发生。

李春龙用扳手拆卸掉固定夹板螺栓，锈蚀老化的螺栓加上冰冻，难以撼动，他找来锤子和管钳，一点点地敲击，轨间缝隙也狭小，不方便着力，敲击时总是滑向一边。杨主任帮他稳住持钳的手，两人一起用力，终于卸掉螺栓，李春龙动作迅速地去除破损橡胶夹板，清理干净接触面，更换上新夹板。再次扳动转撤机手柄合拢道岔，岔尖与基本轨密贴在一起，两个人长出了一口气，相视一笑，赶快继续进行清扫工作。

天色仍然一片昏暗，如棉被般的积雪没过人的脚踝，广场上的竹林也被厚厚的雪压倒了。凛冽的寒风夹杂着雪粒扑到人的身上、脸上，寒意如针扎般刺骨。大家伙毫不在意，争分夺秒，用铁锨铲，用扫把扫，用推铲推，用钩子钩……干得热火朝天，有的人甚至嫌棉衣碍事，脱下棉衣，奋力挥舞着铁锨、扫把。6时22分，调车机行进路线清理干净，前进的障碍扫除，机车高兴地拉着长长的汽笛进行车辆入线作业，车辆运行的高大身影在风雪中显得格外美丽。

职工们没有停歇，马上转战车间大门口，车库、车棚、办公楼、打风室、食堂等通行及作业主要场所。天色渐明，在大家齐心协力地奋战下，通行的道路被清理出来，各个通行处所门口扫除积雪后，都铺上了防滑的草垫。渐渐地有职工来上班了，看见应急小组和党员突击队的队员们扫雪的忙碌身影，也纷纷加入到扫雪的行列中。

8时，职工们各就各位，按时开始一天的常规作业，车库里一片繁忙景象。（闪陆恒 朱媛媛）