朔黄铁路机辆公司包修组：凝心聚力创一流

“只要心往一处想、劲往一处使，就没有什么干不成的事情。”这是宣言，也是他们日常工作的真实写照。他们，为了团队目标紧密配合、相互协作。他们把最美好的青春奉献给朔黄，踔厉奋发，勇毅前行，以实干担当扛起岗位职责，以火热青春激发出昂扬斗志，他们就是朔黄铁路机辆公司机车检修中心包修组。

包修组成立于2002年9月，现有员工25人，主要负责朔黄线自管交流机车C1-C4修电气部分设备检修，直流机车小辅修及中修电气设备的检修，机车设备各类技术改造项目的交验、机车临碎修故障排查处理等工作。多年来，他们不忘初心、牢记使命，兢兢业业坚守在机车检修一线，以一流人才打造一流班组、争创一流业绩，以“敢闯、敢拼、敢赢”的工作劲头儿，克服一切困难，在平凡的岗位上书写着属于自己的最美人生。

履职尽责，做爱岗敬业的奉献者

“今年冬天，神池的天气极其不稳定，最近几年冬季支援神池南行修都是你带队，今年中心想着让你早点上去，先去了解摸排一下机车冬季疑难故障情况，随后中心再安排其他人上去，有困难没？”12月1日，机车检修中心副主任何强找到正在中修车上进行质检作业的包修组副工长马鸣岐。

作为检修中心党员突击队的一员，今年是马鸣岐征战神池南防寒保供任务的第八个冬季了。面对海拔1533的神池南站，年平均气温只有4.6℃，冬季支援神池南机车临抢修任务，马鸣岐从来没有说过一个“不”字，总是能坚决完成中心交办的各项任务。

“机务检修人的职责就是在面对机车突发情况时能及时快速地排查并处理各种机车故障，保障机车安全正常运行。”马鸣岐是这样说的，也是这样做的。

12月13日，神池南折返段地勤整备人员提票“SS4B0134机车A节电压表多次波动”。接票后，马鸣岐在初步判明原因后就拿上万用表和抢修工具，一头扎进风雪中。后经仔细排查，发现是一起高压柜圆插虚接引起的机车动态故障，在对圆插重新压接并进行高压试验和制动机试验后顺利交车。极寒天气下，像这样的临碎修机车故障，马鸣岐每个班差不多都要处理十二三件左右，基本上不是在机车上处理故障就是穿梭在班组和机车之间的路上。

除了正常的机车定修任务外，支援抢修或处理机车临碎修故障也是包修组员工正常工作的一部分。在各种机车临抢修任务中总能看到他们忙碌的身影。牵车入库、排查故障、疑难故障添乘、填写记录等都是他们日常工作的一部分。百日大会战期间，包修组成立了以工长杨彬为首的班组党员突击队，先后出动148人次，完成了23台机车的临抢修任务，节假日期间出动28人次，累计加班630小时，为能源保供运输任务贡献着青春力量。他们正以孜孜不倦的追求和行动践行着“爱岗敬业、实干奉献”的朔黄公司企业精神，助力公司在创建设世界一流专业领军示范企业的道路上行稳致远。

创新思维，做提质增效的践行者

“火车跑得快，全靠车头带。”在公司浓厚的创新氛围熏陶下，在任虎工匠能手创新创效工作室的带领下，该班组员工不断提升创新创效的能力，不断提高解决实际问题的处变能力，利用工余时间学习业务知识，提高专业技能水平，并注重把理论知识与工作实际紧密结合。

2023年初，HXD1型交流电力机车变压器油泵异音故障明显增多，班组作业人员在更换变压器油泵时，发现作业空间狭窄，拆装油泵极其不方便，拆卸过程需要四个人密切配合，且存在拆卸托举油泵人员易被砸伤的安全风险隐患。当作业人员将这一情况反馈给工长杨彬后，杨彬立即发动全班组员工开展头脑风暴，集思广益进行交流研讨。

经过两个月的充分调研，资料搜集、方案研讨，最终确定设计研发一种新型油泵拆卸装置来解决这一难题。他们通过在万向轮固定底座上加装丝杆、限位杆、托板等方式实现对油泵的自由升降托举。该装置的发明应用不仅使每台机车更换油泵效率提高了50%，还大大减少了作业人员数量，提高了安全作业系数。

“以前更换一个油泵需要四个人一上午才能干完的活，有了这个装置，今天我和景一鸣俩人俩小时就干完了，而且再也不用担心被砸伤了。”运用新型油泵拆卸装置后，班组员工张波在班组精益安全例会上分享运用新型油泵拆卸装置进行安全快速作业后的喜悦。

此外，该班组员工还对HXD1型神华十二轴交流机车分合车作业流程进行了优化，每年可减少分合车作业时间2640分钟；优化交流机车入库流程，每年可节约时间750分钟。针对检修大库库内地沟东西幅度较长，检修机车时上下地沟不方便的问题，引进了上下地沟智能装置，在保证安全的情况下，节省了员工必须从地沟东西两头上下的时间，提高了生产效率。

“创新是引领发展的第一动力。”国家如此，企业亦是如此。在创新发展的浪潮中，包修组员工不断探索，勇于实践，以实际行动为智慧检修注智赋能。在班组里，经常可以看到从现场回来的他们来不及擦去满头大汗的疲惫，便热烈的投入到创新创效的讨论之中。2023年，该班组成功获得了中国设备质量协会“设备检维修创新班组”称号，为班组在创新创效的道路上增添了浓墨重彩的一笔。

强基固本，做安全生产的守护者

“目标明，才能方向正”这是机车检修中心包修组工长杨彬经常对班组员工说的一句话，作为一名基层党员和班组长，他带领班组紧紧锚定“基层、基础、基本功”建设，凝聚班组共识，充分发挥班组“五大员”的管理优势，调动班组全员参与安全管理的工作积极性，不断增强全员安全生产意识。

“马鸣岐，本周的安全生产质量检查情况，你给大家说说都有什么问题，下一步打算怎么开展工作？”8月19日包修组五大员每周例会上，杨彬向副工长马鸣岐询问本周的安全质量检查情况。

“本周班组质检发现问题3件，2件班组批评教育，1件定班组考核，均已向当事人说明情况并进行了思想谈话，下一步准备在工艺范围学习时让出问题的人员进行工艺范围领学，加深对工艺范围执行的理解，通过一人出问题，全员受教育的方式确保质量和生产安全”。

像这样每周的“五大员”例会和每日的班组精益安全例会，杨彬都会和大家一同讨论班组管理和安全生产中的各种问题。在安全管理方面他们创新性构建了“3+1”安全生产责任制体系，将“班组长主责、安全员主抓、全员主动管”的安全责任落实到检修安全生产的各个环节。通过开展“四个一”教育培训活动，“以高带低”手把手业务帮扶，“学、教、考、评”等措施，教育引导员工在潜移默化中将安全理论知识、现场规范操作熟记于心、付之于行。在抓好班组安全“软实力”的同时，还通过对班组包保区域及工装设备进行定置化、明示化等管理手段，将各类安全风险因素降至最低。

2023年包修组实现了第21个安全年，连续第5个无责任机故年，并荣获了中国安全生产协会“2023年度安全管理标准化二级班组”荣誉称号。用实际行动践行了“安全在自己，安全为自己，违章就是事故，细节决定安全”的安全文化理念。

凝心聚力，做争创一流的开创者

“我们已经连续三年获得公司级先进集体荣誉了，这次分公司‘标杆班组’是我们在创一流班组建设道路上的一次突破，也是对我们今年以来工作的肯定，大家有没有信心明年把公司一流班组的牌子拿回来？”2022年底，当工长杨彬把机辆分公司“标杆班组”的奖牌领回班组，看到班组员工的脸上洋溢出幸福的喜悦时这样说道。

“当好标杆、争创一流”是包修组员工2023年的奋斗目标，也是他们在工作中积极进取、奋力拼搏的不竭动力。

“刚才我向杨彬了解了一下，咱们班组现在技师有3人，高级工9人，上半年估计就要进行职业技能鉴定考试了，有空时要抓紧学习，够条件的都必须全部报名，争取今年有更多人通过技师、高级工职业技能鉴定考试。”2023年3月底，检修中心包保干部陈杰在参加包修组月度安全例会时鼓励班组员工说道。

“鼓励员工向高技能人才、技术比武先进人员、劳动模范看齐，积极参与技术比武和各种竞赛活动，才更能激起检修员工的战斗力和爆发力。”

2023年11月份，朔黄公司技能鉴定通过人员进行公示，包修组6人顺利通过技师技能鉴定，3人顺利通过高级工技能鉴定。在工程师、助理工程师职称评审中也有2人成功通过工程师职称评审，9人顺利通过助理工程师职称评审。

创新之要，唯在得人，凝心聚力，方能行稳致远。掬一捧清水，用时光雕刻，将汗水和泪水浇灌在自己心中，向着共同的目标前行，终究会择日芬芳绽芳华。2023年，在全班人员的共同努力下，该班组还先后荣获了2023年度朔黄铁路“青年文明号”、2023年度朔黄铁路一流班组等荣誉，当谈及班组获得的诸多荣誉时，工长杨彬略带羞涩地说道：“没什么，我们只是比别人更努力一点而已，作为一名基层党员、一名班组长，我有责任和义务带领班组员工在班组建设的道路上走得更远。”这支检修“铁军”正在用实实在在的行动，赢得更多的鲜花和掌声。

躬身于伟大时代，奋进的脚步在不断探索中变得愈发坚实。鲁迅先生曾说：“我们自古以来，就有埋头苦干的人，就有拼命硬干的人……”如今，乘着一流班组建设的浩荡东风，机辆公司包修组正以奋斗者的实干姿态，紧密围绕公司创建世界一流专业领军示范企业目标，扎实提高班组管理水平，以傲人的成绩镌刻下朔黄铁路人勇立潮头、奋楫争先的实干答卷，昂首踏上充满希望的朔黄重载新征程。 （徐桂明）