【地评线】中国铁路：跨越天堑铺就通途大道

杭温铁路（杭州至温州高速铁路）是一条串联起浙江省内杭州、金义、温州三大都市圈，对打造浙江省“一小时交通圈”具有重要意义的高速铁路。目前，杭温铁路全线铺轨已经接近完工，来自铁路宁波工务段的30余名铁路“精调师”也随着铺轨工程同步开展测量、精调轨道几何误差的工作，确保杭温铁路安全顺畅开通运营。

百年传承，见证中华大地沧桑巨变。回望中国铁路百年发展历程，我们完成了从无到有、从弱到强、从技术引进到自主开发、从参与制造到领跑世界的华丽蜕变！1876年，上海吴淞铁路首次出现在中华大地上；1881年，中国人自主修筑唐山至胥各庄铁路；1909年，中国人自己勘测、设计、施工的第一条铁路——京张铁路通车；2017年，“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营；2024年国内首条兼具国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目开工建设。百年间中国铁路始终把坚持创新、科技自立自强作为铁路事业发展的基石。在一代代革命先辈的接续奋进中，中国铁路实现了质的飞越，更见证了中华大地百年来的沧桑巨变。

攻坚克难，跨越天堑铺就通途大道。一代代铁路人以踔厉奋发、勇毅前行的拼搏精神铸就了中国铁路的迅猛发展、书写了新时代“交通强国”篇章。在渝铁路胡麻岭隧道，铁路人用整整6年时间打通了最后的173米，完成了外国专家眼中不可能完成的任务；在川藏铁路，2万名铁路人建设了迄今为止人类历史上地质条件最复杂、建设挑战最艰巨、单体项目投资最大的铁路建设工程，在这片人迹罕至的“生命禁区”，创造了世界建筑史上的新奇迹；在大瑞铁路，建设者们在崇山峻岭间奋战14年，跨越漾濞江、银江、澜沧江等4条河流，助力云南唱响“彩云之南”丝路新歌。一条条通途大道，不仅改善沿线群众出行、推动了旅游发展、促进了乡村振兴，更加强了我国与周边友好国家的的经贸合作与人文交流，让“一带一路”建设的合作共赢大通道也更加宽阔。

掌握核心，实现高铁技术领跑全球。据中国铁路公布的数据显示，截至2023年底，我国铁路营业总里程为15.9万公里，其中高铁营业里程达到4.5万公里，我国已经建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。一条条执行着中国标准的“钢铁巨龙”在这张网上应运而生：从世界运营列车试验速度最高的京沪高铁，到世界第一条穿越高寒季节性冻土地区的哈大高铁；从全球运营里程最长的京广高铁，到世界上一次建成里程最长的兰新高铁。中国铁路始终坚持推进铁路发展现代化、铁路技术装备现代化建设。中国已然成为世界上高铁建设里程最长、运行速度最高、运营场景最丰富、对自然环境适应性最强的国家。纵横交错的交通网，不仅便利了人们的生活，更彰显了我国的经济、科技实力，使我国以交通大国的身份自立于世界民族之林，彰显着中华民族的骄傲。

如今俯瞰我们的祖国，“四横四纵”高铁网熠熠生辉，“八纵八横”高铁网加密成型，中国铁路日新月异，全国各族儿女喜笑颜开，汇聚心血、凝聚希望的交通运输网络，已然成为我国经济运行大动脉。饮水思源，在享受高质量生活品质的同时，我们不能忘却亿万一线建设者的汗水与心血。他们以坚定不移的恒心打破天堑、修桥铺路，让一列列钢铁巨龙，在云雾缭绕的群山和幽深暗淡的隧道里钻天入地，将幸福与希望送至我们身边，向背后的劳动工作者表达最诚挚的敬意。（赵金良）