【漫评】开行“红眼高铁”-彻夜灯火温暖春运返乡路

2024年春运是疫情防控平稳转段后的首个常态化春运，人民群众出行需求集中释放。铁路部门针对客流热门方向加开了夜间高铁，实现运能和需求的精准匹配，为旅客出行提供更多的车次选择。

“红眼高铁”是指在为了更好的满足旅客春运回家的需要，在高速铁路夜间维修天窗期间开行的高速动车组列车或动车组列车。每逢临近春节之际，每天两广地区的铁路旅客发送量都会节节攀升，如何有效提高运力便是春运给铁路部门的一个大“考题”。

春运期间，铁路部门都会加大热门线路的运力投入，增加开行车次保障旅客顺畅出行;近几年来，两广地区的务工人数不断的增加。白天的运力供给已经逐渐达到了饱和状态，白天时间各大火车站来往旅客依旧络绎不绝。每年的春运，两广地区的“铁骑大军”依旧接迥而至;透过手机地图app，各条线路满堂红，“堵得慌”已经是返乡人员的心头之痛。昂贵的飞机票，抢不到的火车票。有不少往返的务工人员还面临着买票难的“窘”境。相较于长途汽车而言，摩托车更自由方便。所以“铁骑大军”已成为了春运期间一道别具一格的风景线。

众所周知，正常情况下高铁列车只有在白天运行，夜间是高铁线路检修维护的时间。同时也是确保高铁安全运行的“强心针”。“红眼高铁”的开行对于铁路部门而言并非仅仅是增调运力的举措，更多的是责任。压缩夜间检修作业时间，就意味着工作人员要提高作业强度;以最短的时间做好线路检修维护，保证高铁列车24小时安全运行。

“红眼高铁”的普及开行不仅对运力供给进行了优化，在安全开行的幕后，有铁路工作人员的保驾护航，也给春运旅客带来了掷地有声温暖福音。夜间开行动车，不仅让出行的旅客错开了白天的返程高峰期，也有效的缓解了其他交通方式的压力。在延续了白天开行动车快速便捷条件下，夜间普遍采取了中间不停靠，一站直达式的开行模式。缩短了两城之间的空间距离，方便更多的旅客与家人团聚。

每年的春运，变的是旅客人流量;不变的是贴心服务。满载着旅客的思乡愁绪，“红眼高铁”不仅把一批批归家似“箭”的旅客安全送到家，同时也让春运之路更加便捷顺畅。（文/屈伟明 图/喻维）