朔黄铁路机辆分公司尹子龙：磨砺始得玉成

“天车配合将轮对吊至磨合试验台，进行正反转各45分钟空转磨合试验，试验良好贴好合格证，入库备用！”天色才微微亮，一个洪亮的嗓音就响彻在朔黄铁路机辆公司机车检修中心轮对库，连续三年这样的辛勤努力，成为了一名“国家能源集团技术能手”。怀揣热忱之心对待工作，反复打磨每一处细节，确保每项任务精益求精，他就是朔黄铁路机辆公司尹子龙。

投身重载事业的“赤子心”

初心不与年俱老，奋斗永似少年时。从初入机辆时的懵懂，到投身重载事业的坚持，尹子龙的朔黄故事，是从走入机车检修库的那一刻开始的。

2011年，尹子龙从石家庄铁路运输学校毕业后，就来到了朔黄铁路机辆公司工作。虽然是从铁路专业院校毕业，但他仍被眼前的景象深深震撼到了，内燃机车、电力机车在轨道上错落排列，天车在作业指令下缓缓吊运着大型配件，车顶、地沟、试验区随处可见戴着安全帽的检修人员，耳边还有检点锤敲击机车的“咚咚”声，机车试验时的风笛声。那一刻，他迫切地希望自己可以迅速投入到这一派热火朝天的工作场景中，成为一名真正的机车检修作业人员。

十二年的时间很长，但对尹子龙来说，却可以用三个词来概括：制动钳工、机车钳工、机车电工。每一次工种的转换，对他来说都是极大的挑战，为了能尽快胜任工作，尹子龙把握每一次修程的机会，把机车内部的构造和标准作业流程刻在脑子里，不懂的地方就问老师傅、问厂家，厚厚的机车专业技术丛书更是被他翻了一遍又一遍。也正是这样，他才从曾经的“技术萌新”成长为掌握多个工种专业知识的“技术骨干”，成为中心应急故障处理、对外技术交流时的“不二之选”。

2021年11月7日夜间，一场极寒暴雪席卷朔黄线管内，8日清晨，分公司整备场多台机车车顶积雪严重，导致受电弓无法正常升降，正在值班的尹子龙敏锐察觉，调转机车入库后，带头登上车顶清理积雪，全天处理升弓故障机车8台，有力保障机力正常运转。2022年12月，神池南折返段整备机车受气温影响故障率升高，尹子龙主动请缨，赴神池南支援行修班组抢修机车，冬季的1533高地体感温度达到零下30℃，但挡不住他火一样的工作热情，日均往返于班组和整备场之间达百余次。2023年，迎峰度冬、能源保供的冲锋号吹响，他快速投入到“百日大会战”活动热潮中，带领班组高质量完成分公司年度机车检修任务。“没计较过个人得失”“有毅力有韧性，浑身使不完的劲”，这是同事们对他的由衷评价……

技术比武赛场上的“圆梦人”

“电磁加热器配合，将轴承内套加热至125至130摄氏度套于轴径，待冷却后测量内套端面至轴径端面距离，技术要求18.6至19.6毫米！”月明星稀的夜晚，尹子龙正在空无一人的作业区为2023年集团技能大赛做最后的准备，为了这个集团技术能手齐聚一堂的竞赛，他已经准备了整整三年。

2021年，尹子龙第一次参加公司技能大赛，虽然取得了公司三等奖的成绩，但与晋级集团竞赛的目标还有很大差距。这次经历，他认识到专业技术的道路上人外有人，也更加坚定了他在理论知识和专业技能上提升自己的决心。

终于，夜以继日的反复练习使尹子龙取得了2022年公司技能大赛二等奖，获得了参加集团大赛的资格，但练习过程中他却不慎造成了腰部损伤，集训期间高强度的训练更是使腰伤一度复发，他甚至有了放弃比赛的念头。一同备赛的郭京华发现后对尹子龙说：“你看我岁数比你大一轮，还每天起早贪黑地训练呢！你这年纪轻轻的一点腰伤就想要放弃啊？”这句话看似平常，却深深触动了他的内心，参加集团大赛是他的荣誉，更是他的梦想，怎么能轻易说放弃。

2023年，尹子龙全身心投入到了集团技术比武的备赛当中。他大胆尝试多种测量数据的方式方法，把测量数据改为读实数、写实数，使比赛时测量的数据更加精准可靠；把每一次实作训练都当作正式比赛，自己录视频并进行复盘，不断地寻找问题并改正，作业流程甚至掐算到秒，保证真正上场时不出差错。日拱一卒，终有所成，最终，尹子龙实现了自己的目标，获得了集团技能大赛电力机车钳工个人项目第一名。

笃志前行、虽远必达，赛后尹子龙忍不住动情分享道，“电力机车钳工比武项目是作业者使用工卡量具对轴箱进行拆解、检查、测量、组装、复查全流程检修，达到合格备品的过程，需要我们具备足够的专业素养以及强健的体魄。而备赛期间那些看似枯燥的日复一日，才真正让我明白了坚持的意义。”

技术创新路上的“躬耕者”

“接触器又卡合了？”

“不行啊！这个传动风缸漏风了！”

机车检修大库中，几个手持工具的工友正在将刚上车的设备拆卸下来，准备重新进行检修。由于整车机能试验前，许多电器配件无法单独进行试验，因此一旦发现检修不合格的中修机车配件，就只能送回班组返工修，不仅耽误了机车的修程进度，还影响了整体的机力供应。电器一组是机车高压配件精修班组，尹子龙也一直被这个问题所困扰，直到有天他看到一款多功能工具刀时，突然灵机一动，何不针对作业场景设计一款移动式多功能电器配件试验台，解决现有试验台功能单一、体积庞大的限制因素，保证上车配件良好率100%。

说干就干，尹子龙依托“任虎创新创效工作室”迅速召集技术骨干力量，方案设计、定尺绘图、安装调试，半年多的攻关，他最终带领团队研发出一款多功能交直流机车电器综合试验台。该试验台能满足神华号交流机车14种接触器、16类继电器以及SS4B机车高压电器屏柜整体动作性能试验、压力开关等多种电器配件的检修试验，还可以对JK430机车走行部车载监测装置进行整体性能试验，不仅荣获朔黄铁路公司三等奖，投入使用后已经累计为公司节省费用约1400万元。

研发多功能交直流机车电器综合试验台，只是一个尹子龙在日常工作中发现问题、解决问题的小小故事，但正是这样的一个个故事，留下了他成为“集团技术能手”道路上的每一个脚印。

积极参加公司、分公司重点科技攻关项目。先后参与了三万吨机车试验项目、重载铁路移动闭塞项目、交流机车C1状态修项目、电机C6修写实项目、自动驾驶项目、重载列车区间停车安全性能试验项目，筑牢设备安全稳定运用的根基。

全力提升机车检修、运用质量。完成交流机车雨刮器和空调惯性故障攻关，梳理交流电力机车封锁保护32条，按照“故障导向安全”原则，优化、修订2条，辨识、优化交流机车程序29个项点，从根源上减少机车故障的发生。

做好科技创新成果的发表与共享。参与编写《朔黄铁路重载机车技术管理和检修标准》《双源制机车检修工艺》，在国家级期刊发表《HXD1型神华号交流电力机车主断路器电路介绍和典型故障分析》等专业技术论文，努力将自己的创新成果投入到国家重载铁路的发展中去。

……

艰难方显勇毅，磨砺始得玉成。作为新时代的中国青年，尹子龙始终积极践行着“社会主义是干出来的”伟大号召，立足岗位，努力工作，苦练本领，向成为一名一专多能的综合型人才不懈努力，在公司创建世界一流专业领军示范企业不断奉献自己的青春力量。（张璐洁 贺宇）