新通道联运班列为发展注入澎湃“铁力量”

3月17日上午，一列载着108个集装箱的铁海联运班列，从钦州铁路集装箱中心站缓缓发出驶向四川城厢站，班列上满载着缅甸黑芝麻、海南椰子汁、广西白糖等货物。这是2024年西部陆海新通道铁海联运班列发出的第2000列，同比增长16.8%，提前14天完成一季度班列开行任务，实现2024年首季“开门红”。

从2017年第一趟铁海联运班列开出、2019年正式上升为国家战略以来，西部陆海新通道捷报频传，铁海联运班列开行数节节升高，为推动区域民生经济协调发展、服务国家整体战略布局注入“铁力量”。

多措并举跑出区域物流繁荣“加速度”。作为从西部地区腹地向北部湾沿海地区延伸、衔接丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的战略大通道，西部陆海新通道坐拥钦州港铁海联运自动化码头、中铁联集钦州铁路集装箱中心站、柳州铁路港等高水平基础设施，同时搭上全面实施《区域全面经济伙伴关系协定》（即RCEP）的“东风”，通过优化调车取送作业模式、推进中心站与码头一体化运营等举措，提升转运衔接效率，让联运服务质量不断“加码”。截至3月10日，2024年北部湾港外贸累计发运20539标箱，同比增长36%，其中RCEP成员国经新通道运输货物11023标箱，同比增长35%。在“硬件”与“软件”相互加持下，铁海联运班列强化西部陆海新通道对货物流通的集聚效应，进而促进西部地区的物流经济全面“提质升级”。

互惠互利拓展西部地区交往“朋友圈”。截至3月15日，西部陆海新通道服务辐射范围已覆盖国内18个省份71市149站，同时可通达120个国家和地区的495个港口。当前世界进入百年未有之大变局，全球经济的复杂性、不确定性日益凸显。西部陆海新通道东连粤港澳湾区、西进成渝双城圈、南向东南亚各国、北接华中城市群，在“合作共赢，互惠互利”这一“最大同心圆”下持续拓展“朋友圈”，充分发挥自身“热辐射”效应，对其他区域产生提携牵引作用，积极促进沿线与周边地区人流、物流、资金流、信息流等要素深度融合，对构建“双循环”新发展格局产生了强有力的推动作用。

良性循环激活战略通道发展“内动力”。西部陆海新通道保持联运班列高位运输态势，不但让区域物流行业持续繁荣，更为地方产业与经贸的发展源源不断注入“活水”，反过来又进一步促进了通道联运班列运输继续向好发展。同时，旺盛的联运班列需求打造出西部陆海新通道这张物流“金名片”，而在“金名片”的口碑效应下，通道联运班列订单需求也持续“水涨船高”。这种“通道带动物流、物流推动经贸、经贸兴旺产业、产业发展地区、地区建设通道”和“通道口碑与物流贸易双向反哺”的双重良性循环模式，为加快西部陆海新通道这一国家战略大通道的发展激发内生动力，全面深化“一带一路”建设。

千古丝路遥相望，万里铁龙再起航。西部陆海新通道铁海联运班列必将继续担当好联通多地物流、协同区域合作、提振全球经济的“先锋队”，为构建人类命运共同体的宏大理想“引路领航”。（钦州电务段 党伟中）