匈塞铁路:“一带一路”驼铃响 “钢铁丝路”好风光

3月19日,中国与中东欧国家共建“一带一路”重点项目匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段(贝尔格莱德至诺维萨德)安全平稳运营满两周年,累计发送旅客超683万人次,极大便利了沿线民众出行,诺苏段(诺维萨德至苏博蒂察至匈塞两国边境)工程建设加快推进,将于年底前具备开通运营条件,为促进中国与中东欧国家深化合作、服务高质量共建“一带一路”发挥了积极作用。

匈塞铁路北起匈牙利首都布达佩斯,南至塞尔维亚首都贝尔格莱德,为客货共线双线电气化铁路。匈塞铁路全长350千米,是中国与中东欧国家合作的旗舰项目,也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目,为推动共建“一带一路”高质量发展具有重要意义。

“钢铁丝路”好风光,打造“硬核”新名片。作为中国铁路“走出去”的重要标杆,匈塞铁路贝诺段使用的主要设备和配件均来自中国。诺苏段用的钢轨是来自中国包钢生产的50m定尺轨,经陆海联运跨越万里运送至塞尔维亚,在完全按照中国标准建设的萨耶罗沃铺轨基地内的钢轨焊接生产线焊联后铺设。维尔巴斯特大桥是位于匈塞铁路诺苏段的铁路桥梁,其箱型梁结构是引进中国高铁桥梁技术方案,采用的钢桁梁也是来自于中国,打造出“中国制造”与国际合作的“硬核”名片。

“钢铁丝路”好风光,铺就发展“幸福路”。既有的匈塞铁路建成已超百年,设备老旧,平均运行时速只有约40公里。匈塞铁路贝诺段开通后,最高运行时速达200公里,贝尔格莱德至诺维萨德的列车运行时间由原来的90分钟以上压缩至30分钟左右,大大缩短了两地间列车通行时间。满载商品和原材料的班列源源不断地穿梭两地,让货物贸易流通的大门持续打开;民众搭乘拥有中国技术的列车出行,让“双城生活”梦想成真。匈塞铁路的建成通车,不仅有力带动其沿线地区商业开发和旅游发展,更加强了塞尔维亚与周边国家的联系,联通欧洲大陆,推动区域一体化进程。

“钢铁丝路”好风光,助推经济“新引擎”。“一带一路”建设促进了中国与共建国家的经济交流,加深了国际合作。铁路部门积极推进“走出去”战略,推动了全球铁路事业的互联互通。在“一带一路”倡议的不断推进下,中国铁路在海外的建设项目数量不断增加,质量也飞速跃升。匈塞铁路的开通,让两国人文经济相互融合,也让更多的欧洲民众分享到中国“一带一路”倡议所释放的红利。随着共建“一带一路”倡议进入下一个十年,中国铁路将以更加开放、包容的姿态,加强国际合作,塑造中国铁路的良好品牌形象。

曾几何时,驼铃声铮铮作响,声音宏亮而悠远,仿佛在娓娓讲述古丝绸之路的灿烂历史。如今,“一带一路”合作的脚步前行不辍,各国团结合作、互利共赢,推动高质量共建“一带一路”呈现新气象,谱写着人类命运共同体建设新篇章。(刘雨 杨心怡)