中老铁路：开出货列加速度 协同发展正当时

中老铁路开通运营以来，在推进货物列车“客车化”运营方面取得显著成效。截至3月25日，定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车累计开行突破1000列，运输跨境货物39.5万吨，这些耀眼的成绩在多元文明包容发展、美美与共的新画卷中熠熠生辉。

作为中老两国互利合作的旗舰项目，中老铁路北起中国昆明、南至老挝万象，全长1035公里，是我国高质量共建“一带一路”的标志性工程。“澜湄快线”国际货物列车的开行，是中老两国铁路部门通力合作的重要成果，也是两国深化经贸往来的重要体现，列车开行频次从初期的隔日开行发展至现在的每日开行，货物运量持续攀升，有效满足了果蔬、鲜花、生活快消品等对时限要求较高的货物运输需求，带动沿线经济高质量发展。

两年多来，通过中老铁路“澜湄快线”国际货物列车，两国物品快速销往各地市场，不仅丰富了人们的“果盘子”“菜篮子”，也促进了中国与老挝、泰国等国家的农业合作与贸易往来。随着列车越开越密，覆盖范围不断拓展，各地旅客纷至沓来，沿线城镇借势发力，产业发展方兴未艾，“早上在云南吃小锅米线，晚上在老挝吃米粉”成为旅游新时尚，国际列车让一切显得活力澎湃、气象万千，载着两地群众加速奔向幸福未来。

中老两国地缘相近，民心相亲，铁轨“硬联通”促进百姓“心联通”，对于深化互利合作、促进共同发展、构建两国命运共同体产生深远影响。随着中老铁路货运量稳步增长，铁路部门创新推出班列品牌，让国际货列持续释放更多“黄金效应”，助力老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变，将磨憨铁路口岸打造成大型铁路口岸，提升跨境物流效率，进一步拓宽了东南亚与欧洲的贸易通道，为国际经贸合作开辟了更为广阔的空间。

山川壮美，铁路密布，快速飞驰，物畅其流。随着中老铁路的持续发展与完善，相信其将在未来继续发挥重要作用，为两国及地区的友好交流与合作书写新的篇章。（文/宛文鹏）