中交马东铁项目四分部T梁架设任务圆满完成

近日,中交马来西亚东海岸铁路项目第四分部圆满完成1896榀T梁的架设任务,标志着项目建设全面进入保移交、保铺轨施工阶段。

马来西亚东海岸铁路(马东铁项目)是中马两国共建“一带一路”的旗舰项目,也是迄今为止中国企业海外在建的最大单体交通基础设施项目,全长665公里,纵贯马来西亚南北,被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”。中交马来西亚东海岸铁路项目第四分部位于登嘉楼境内,全长75.5公里。四分部T梁架设片数多,设备投入多,运距远,还要不断克服沿线附属工程施工带来的交通影响,为运梁、架梁管理工作带来极大考验。

自2023年2月12日首榀预制T梁架设以来,为确保架梁施工顺利进行,项目部全过程跟踪,精密调度,精细管理,科学部署。提前做好交通疏导,加强与其他分部的沟通,优化运梁车调度模式,确保运梁通道平整通畅。项目部坚持落实每天巡检运梁通道并动态维护,严格落实每台运梁车、门式起重机、架桥机的班前检查工作不留隐患,坚持班前会及安全教育落实到每一个人,定期组织安全培训教育,提高全员安全责任意识,克服了架桥机2次调头、4次穿隧道、6次跨公路架梁、12次长距离转场、50公里超远运距运梁及4个月长雨季架梁等困难。

架梁施工属于特种作业,安全风险较高。项目部因地制宜,早安排、早部署,合理优化制架梁施工组织安排,通过对现场机械、车辆等装备进行严格验收,对操作人员进行专项安全教育培训和技术交底,推行标准化操作流程,有效化解安全风险,保障架梁效率。

架桥机自重大,T梁重量大,为确保架桥机的喂梁、架梁安全有序进行,项目部严格按照标准化建设要求,持续加强安全质量管理。项目部通过成立专门的运架梁安全管理小组,协调、指导、监督现场架梁施工,并编制详细的架梁施工安全操作规程,确保现场作业人员严格按照架桥机的操作流程进行。设备管理方面,项目部提前做好检查以确保设备运行正常,排查安全隐患。人员管理方面,项目部严格把关设备操作员的专业水平,并开展教育培训,增强一线人员的安全意识,保证T梁顺利架设。

冲刺龙年“开门红”,打好项目“收官战”。在项目部充分筹划与精心组织下,单片T梁架设工效控制在1.5小时内,每日架梁工效6-8片,架设效率显著提升。T梁架设任务的圆满完成,为后续的轨道铺装工作提供了有力保障,也为马东铁项目按期顺利通车奠定了坚实基础。下一步,中交马来西亚东海岸铁路项目第四分部将继续以拼搏奋进的姿态,围绕关键节点,高质量完成各项目标任务,助推项目创效。（通讯员:杨煇）