中铁建公路运营有限公司成都项目管理部精细化管理提升服务品质

“五一”将至，蓄势待发的出行人群和厉兵秣马的高速窗口即将迎面而遇。随着节日的临近，中铁建公路运营有限公司成都项目管理部所辖成都都市圈环线随处可见工作人员忙碌的身影，为大家展示了一帧帧精细化管理衍生精细化服务的生动画面。

据悉，成都项目管理部所辖34个收费站、340多公里路程，区分不同特情，有针对性的制定保通保畅预案。“人员定点定位，物资设备逐一清点调试,提高出入口通行效率，绝不让司乘的时间耽搁在收费站，用精细管理提供精准服务。”眉山东部新城收费站站长蒋馥康介绍到。

公路沿线设置便民服务台30余处，从出行群众的普遍性需求出发，提供饮用水、路线指引等服务。同时，精确对标，对近期出台的通行四川省高速公路的货车三项优惠政策实施有效宣贯，用精细管理提升创誉创效水平。

上岗前、查安全，纵到底横到边，落实常态化安全检查、隐患排查，规范管理动作，统一检查标准，利用铁建高速“隐患随手拍”小程序鼓励全员参与，做到“发现在早、处置在小”，用精细管理提升安全生产工作水平。

近年来，中铁建公路运营有限公司成都项目管理部与时俱进，落实国有企业改革深化提升行动，结合企业内部市场化改革“轻资产、品牌化、专业化、市场化”战略定位，将精细化管理有效贯穿日常管理各环节，落实到各单元。

推行集约化管理。采用直线职能制组织架构，最大程度激活管理效能，设置经理层和职能部门30余人执行全路段管理，采用派驻业务骨干分路段进行垂直管理的方式解决线路长的问题。推行大站带小站的管理模式，合理调配资源，进一步统一管理行为，推动传统粗放式管理向集约化管理转变。

实施“中心”管理。设置机电（科技创新）中心，推行发电机、标准化机房建设自维管。成立稽查中心，强化联动影响，发挥大稽查对外堵漏追损，对内业务监督的功效，倒推业务提升。推进机电中心实训基地建设，将高速公路管理业务由传统的“口口相传”模式向“课堂式”、“标准化”转变，从经验管理向科学管理转变。

试点建设智慧化收费站。选择在车流较小收费站采用“自助+智慧”模式，试点配置自助交费机和自助发卡机，实现车辆自助放、取卡计费，支持微信、支付宝等电子支付方式，真正意义上实现交费全过程的无人化值守。同时，在试点站推广建设站级云控平台，收费员通过站级云控平台协助司乘处理车道特情，实现收费业务远程化、集中化、自动化处理，提升通行效率。1人值守多条车道，收费站管理由前台管理向后台管理转变。

下一步，该管理部将围绕“成本管理”核心，全面落实“12579”成本管控体系，从智慧运营、养护管理、市场化改革等方面细化管理制度，有效提升企业核心竞争力。(黄茸)