运管人讲述运管故事丨城际铁路的“王医生”

严谨细致  城际线路医生

午夜时分，喧嚣散去，在广清、广州东环城际线路上，王登攀和他的工友们正戴着头灯，双手扶着探伤仪在钢轨表面来回划动着。他们需要时刻紧盯探伤仪，根据仪表上跳动的红色波纹来判断钢轨的性能。作为中铁电气化局运管公司广州维管处广东城际段探伤工区的工长，王登攀每个月都要对管内6个车站的92组道岔进行一次“B超”检查。“工作就意味着责任。”这句话在王登攀的身上表现得淋漓尽致。工作时，大到钢轨母材、道岔尖轨、翼轨，小到螺栓、顶铁、弹条等连接配件，他都会仔细的检查，不放过任何一个细节。“每一次探伤都是提升自身技能的最好机会，我的责任就是确保列车行车安全。”王登攀说。由于王登攀工作严谨细致，他被大家亲切地称为城际铁路的“王医生”。

精益求精  不断超越自我

2009年，26岁的王登攀进入中铁电化运管公司，从一名学徒干起，跟着师傅专心学习探伤工作。“当时车间领导知道我善于学习，就让我来探伤工区试试，没想到这一试，我跟钢轨探伤就结下了不解之缘。”王登攀说。“要想跟上探伤技术的发展趋势，就要不断更新自己的知识储备库。”为了早日掌握新型钢轨超声波探伤仪的使用技巧，王登攀除了积极参与单位组织的各项培训外，还在业余时间购入大量专业书籍自学，光学习笔记就记了十多本。经过一段时间的实践和摸索，王登攀积累了丰富的探伤经验，对钢轨安全性了然于胸。无论是作业中发现疑难波形还是仪器使用方面出现问题，只要经他仔细检查，都能准确定位伤损部位，并拿出解决方案。十余年来，王登攀一直扎根一线、潜心学习，将理论与实践紧密结合，最终练就了一身过硬的本领。他先后于2009年12月取得铁道部金化所一级探伤工资格证，2011年11月取得铁路总公司二级探伤工资格证。凭借出色的技术和严谨的工作态度，王登攀先后获得运管公司技能标兵、技术标兵，首届“运管工匠”等荣誉称号。

谨小慎微 城际线路守护者

钢轨探伤工作需要极大的耐心和细心，工作时要充分调动自己的眼、耳、手，仔细看故障、听故障、摸故障。王登攀只要工作起来，就会立刻化身为人工“检验仪”，检查时他整个人几乎都快要贴到钢轨上，为的是不放过任何蛛丝马迹。“如果不能及时发现小问题，最后就会产生大问题。探伤工作容不得一丝马虎。”王登攀知道自己肩上的责任有多重，“我们检查过的任何一寸钢轨出现问题，都会让铁路线路产生安全隐患，影响列车行车安全。”2020年3月，在广州东环城际线路花都站至花城街站区间，王登攀在观看数据回放时发现轨头出现了细微波动，根据多年的工作经验，他当即要求作业组进行复检，最终发现该处钢轨存在细微伤损。如果不是及时发现，这处伤损就会为列车运行带来安全风险。像这样的情况，王登攀在工作中还遇到过很多次，他都凭借着自己过硬的专业知识和耐心细致的检查，将设备隐患消灭在了萌芽状态。“做好钢轨检验工作，细心、耐心、责任心缺一不可。”这是王登攀常挂在嘴边的话。“听到探伤仪的回波声响，我就能判断出这一段钢轨是否正常；仪器过上一遍，就能知道哪里出了问题。”说起工作时，王登攀眼中充满自信。

言传身教 走好育人之路

十余年的工作经历，变的是岗位，不变的是他兢兢业业、脚踏实地的工作态度，王登攀心系企业发展，坚持做好“传、帮、带”工作，无私地培养着一批又一批的青年员工。自工作以来，他先后培养出工长三名，副工长五名，车间技术员五名，如今都已是各兄弟单位的探伤骨干。如今，王登攀成了探伤专业的行家里手，但他依旧在钢轨探伤的岗位上兢兢业业、一丝不苟地工作着。他用自身的人格魅力、精湛的技艺，感染、引导着一批又一批的年轻人，为他们的成长指引着前行的方向。“今天的质量就是明天的安全。我会继续做好本职工作，努力做出更好的成绩。”王登攀说。(作者:殷明)