【漫评】铁路建设“加速度”，流动中国活力强

据悉，今年1至4月，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资1849亿元，同比增长10.5%，现代化铁路基础设施体系加快构建。

铁路建设“先行官”，构筑经济发展新引擎。铁路作为国民经济的大动脉，其建设与发展历来被视为经济发展的“先行官”。今年以来，国铁集团以联网、补网、强链为重点，高质量推进铁路工程建设，让这一“先行官”的角色更加凸显。从池州至黄山高铁的开通，到兰张高铁、巴中至南充高铁的联调联试，再到梅州至龙川高铁、南凭高铁崇左至凭祥段等项目的阶段性成果，这一系列动作不仅加快了国家基础设施网络的完善，更为沿线地区的经济发展注入了新动力。铁路建设的“加速度”，正成为中国经济发展的新引擎。

铁路投资“全链条”，激活产业发展新动能。铁路基础设施建设的巨大规模，不仅涉及到工程建设本身，更涵盖了设备采购、人力资源等多个领域，形成了全链条的产业效应。这种“全链条”的投资模式，不仅为相关行业提供了巨大的市场需求，更为整个产业链的协同发展注入了新动能。从工程建设到设备制造，从人力资源到科技创新，铁路投资的每一个环节都在为中国经济的高质量发展贡献着力量。这种“一业带百业”的效应，正成为中国经济转型升级的重要支撑。

铁路网络“大联通”，打造区域发展新格局。铁路建设能够提升国家基础设施网络的完善度，更能够增强区域内部和区域之间社会经济的有机联系。随着一条条高铁线路的开通运营，中国各地之间的时空距离正在被不断缩短，区域间的经济交流与合作也愈发紧密。铁路网络“大联通”，将有力促进资源的优化配置和高效利用，为区域经济的协同发展创造有利条件。从长三角到珠三角，从京津冀到成渝地区，中国正逐步形成以铁路为纽带、以城市群为主体、以区域协调发展为目标的区域发展新格局。

铁路建设“加速度”不仅是中国经济发展的生动体现，更是中国经济高质量发展的有力保障。未来，随着更多铁路项目的落地生根和开花结果，我们有理由相信：铁路将继续在中国经济高质量发展中发挥更加重要的作用。（文/郑纯纯、肖武琴 图/肖武琴）