架起安全“高压线”筑牢安全生产“防护墙”

根据世界卫生组织（WHO）的数据显示，全球每年约有119万人死于道路交通事故， 2000万至5000万人受到非致命伤害，道路交通事故所导致的伤亡仍是一个持续的全球性的严重灾难。行人、骑自行车的人和其他弱势道路使用者面临严重且不断上升的死亡风险。智能驾驶发展到2024年，是否能有效阻止这些悲剧的发生，各部门开展安全督查，把安全生产作为头等大事，架起安全生产的“高压线”突显得尤为至关重要。

安全生产 宣传先行

2024年6月是第23个全国“安全生产月”，活动主题为“人人讲安全、个个会应急——畅通生命通道”。各地、市有相关部门纷纷按照国务院安委会办公室、应急管理部统一部署，聚焦“畅通生命通道”这一重点任务，结合实际开展了一系列形式多样、内容丰富的特色活动，不断夯实全社会安全生产根基。

入企把脉查隐患 筑牢安全生产防线

安全生产，人命关天。没有安全，一切无从谈起，这要求我们必须把安全作为运输生产的头等大事，让运输企业从“要你安全”向“我要安全”转变。当前一些运输企业对安全生产重视不够，深层次原因就是安全生产事故的违法成本低，成本产出比不合理。安全生产水平高的企业不一定有大发展，安全生产水平低的企业不一定被市场淘汰。今后要建立企业安全生产的考核机制，形成目标导向，把好的企业留下来，把坏的企业“踢”出去：把负责任的企业留下来，把不负责的企业淘汰掉，让不安全生产的经营业户无立足之地。要建立运输企业安全生产激励机制，将企业的安全水平和市场准入、经济效益挂钩，让安全投入有回报、出效益:要推进安全生产诚信评价结果与行政许可和保费费率挂钩，形成管理闭环。

聚力安全宣传，筑牢安全思想防线。积极营造全员重视安全、参与安全的良好氛围。各地交通运输管理部门可结合本地区实际，开展“安全宣传咨询日”活动。在6月16日组织开展“安全宣传咨询日”活动，现场播放“安全生产月”活动宣传片公和益广告，通过在辖区企业、客运站、场站和物流现场等交通设施和场所，张贴悬挂标语、图片，播放安全公益宣传片等，营造浓厚安全宣传氛围。围绕“人人讲安全、个个会应急——畅通生命通道”主题，举行安全倡议、安全宣誓等活动，布置主题公益展板，发放相关应急科普资料，为公众提供安全咨询服务，鼓励各类安全科普宣教和体验基地免费向社会公众开放，加强安全生产法以及交通运输安全生产法律法规、安全常识的宣传，增强从业人员和社会公众安全意识。聚焦“畅通生命通道、提升疏散逃生能力”，强化疏散逃生专项应急演练，持续提升全员避险逃生能力。通过宣传开展“一把手讲安全课”、完善企业安全管理制度和规定、加强企业安全生产标准化建设等活动，大力培树平安和谐的交通运输安全文化。

安全责任，重于泰山。掌权必有责有责必担当，失责必追究，责任是安全生产的灵魂，责任多一分，隐患少十分，实现管理部门从“要你管安全”向“我要管安全”转变，才是真正把安全生产作为头等大事，才能切实筑牢安全生产防线。针对一些工作人员担心管不好被追究责任而不敢大胆管、主动管，相关部门要制定道路运输安全监管工作规范，明晰各级交通运输主管部门和道路运输管理机构的安全监管职责、内容及要求，建立“照单履职、尽职免责、失职追责、渎职严责”的工作机制，让真正管事、认真做事的没事，让不管事的真有事。

路检路查不松懈 交通安全有保障

安全发展，事关大局。安全是发展的前提、稳定的基础，更是安居乐业的重要保障，多部门应形成合力，同部署共落实，实现管理主体从“单打独斗”向“协同作战”转变。以“道路运输平安年”为载体，加强与公安、安监部门的协同，逐步完善部门协同监管机制，形成监管合力:以危货运输安全监管为重点，加强与公安、质监、工信、安监等部门的协同，完善危险货物运输监管机制:以城市公共交通安保为重点，加强与公安部门的协同，形成城市公共交通安保工作合力。

安全生产只有起点，没有终点。安全生产是永不停息、永无止境的工作，必须常抓不懈，警钟长鸣，不能时紧时松、忽冷忽热，存有丝毫的侥幸心理和麻痹思想。更不能“说起来重要、做起来次要、干起来不要”，安全意识也必须渗透到我们的灵魂深处，朝朝夕夕，相伴你我。要树立居安思危的忧患意识，把安全提到生命线的高度来认识。任何时候都绝不能过高估计安全生产形势，绝不能过高估计安全生产管理的能力和水平，要始终把安全生产工作作为头等大事，持之以恒、坚持不懈地抓紧抓好。（祥符区交通运输局  介艳萍）