科技创新强企梦，智造赋能向未来

“7道车底检测机器人轨道安装基础建设顺利完成！”

近日，随着现场作业人员传出的指令，广铁车辆公司首台动车组智能检测机器人部件安装圆满完成。

据了解，高铁动车组每运行7200公里或者行驶48小时，都要来到动车运用所进行一次检修，因此动车运用所也被称为动车“4S店”，这时我们的智能检测机器人就会“闪亮登场”。作为“人检”向“机检”转变的智慧结晶，它结合了机器人视觉技术、数据分析处理技术、图像深度学习技术、3D测量技术等多种新技术组合研发而成，对动车组车体底部及转向架内部关键部件进行检测和测量，覆盖动车组一级修的主要内容，可以有效减轻人工夜间作业强度，缩减一级修作业时间周期，降低安全风险，提供数据分析和追溯。

“动车组智能检测机器人作为公司年度重点开发项目之一，我们锚定研发目标，紧跟市场需求，深化‘产学研用’，不断进行产业调整，致力实现零部件自主研发，为加快公司智能化装备制造生产和经营创效注入新动能。”该公司分管领导钱卿副总经理介绍。

5月30日在得知中标后，该公司动车组智能检测机器人项目组便赴广州动车段沟通推进机器人现场安装施工事宜，共同制定了智能检测机器人项目整体推进计划，务必在9月初完成项目的验收投用。对项目组来说，面对2台车底机器人轨道安装、部件生产组装调试和1套360度检测系统安装调试的任务，平时需要4个月才能完成的任务量，现在要求在2个月内完成，时不可待、迫在眉睫！

时间紧、任务重。该公司技术装备部、设备车间、机电装备分公司作为此次项目“领头人”，在有限的时间内完成拆除、生产、安装、调试、试验一系列工作，这无疑是一项巨大的挑战。为了解决这一难题，技术装备部结合以往大修施工相关经验，按照阶段任务目标召开专题施工筹备会，细化施工方案，编制任务清单，逐项明确完成时限，紧盯安全关键制定应急措施，严把联锁试验关口，确保施工有序推进，设备安全稳定、质量达标。并于6月5日晚上，联系中标单位举办首次视频培训班，组织相关人员参加培训，初步掌握动车组智能检测机器人结构原理、常见故障分析处理等知识，为后续工作开展奠定理论基础。“施工工作量很大，既要在前期地沟线管踏板迁移过程中下‘苦力气’，还要在调试试验上费‘细功夫’，只有把前期准备工作做足做细，才能确保施工有序推进。”设备车间主任王国照嘱咐。

6月12日8时30份，动车组智能检测机器人项目组和设备车间组成的施工团队，按照预先分组，迅速投入“战斗”，广州南所检7道车底检测机器人轨道安装“提档升级”施工拉开帷幕。施工现场卸螺栓、拆杆件、测数据、倒水泥······切割机、扁铲、电动镐等工具轮番上阵，2个作业组在不足3米的作业区域来回穿梭。设备车间高级工程师李小红，施工现场唯一的女性，既要指导线路移装走线，又亲自参与走线排管，连续奋战12天，从不叫苦说累。还有即将退休的“老班长”许秋成，老当益壮、一马当先，凭借精湛的“布线”技术，带领线管移装小组1个工作日走线198米。“你们铁路职工非常敬业，实干苦干、高效推进，有力有效保证质量和进度，实在难能可贵！”科研世专家如是评价。

随着“哐当、哐当……”几声清脆的金属敲击声，最后一个地沟线管踏板安装支架连接点被成功“瓦解”。“地沟线管踏板安装支架连接点已断开，准备拆卸迁移！”党员骨干冯水生清点好作业工具，招呼起同组的工友“打配合”。这是施工以来，冯水生和他的团队连续第12天在现场攻坚。

与此同时，配件生产和部件组装现场也是一片火热景象，为了和现场施工同步接轨，机电装备分公司、设备车间结合实际情况共同发力。党员干部黄昌盛、胡艳艳等人勇挑重担、率先冲锋，牺牲晚上和周末的时间，弃小家为大家，讲奉献保生产，精准制定技术优化方案和质量保障措施，进行每天24小时不间断跟班作业，随时解决现场相关问题，硬是将生产周期由30天缩短为20天，与现场施工同步接轨，从而确保产品按时交付。“在整个项目实施过程中，党员技术骨干被安排至各个施工作业组，做好技术指导，解决实际问题，真正做到关键时刻站得出来，危急时刻豁得出去”。项目经理贺晓云说。

互利共赢，双向奔赴。该项目建成后，广州南动车所的检修能力得到大幅度提升，之前检测一标准8编组动车，需要两人同时作业，用时40余分钟，车底检测机器人完成一标准组动车组检测时间在36分钟内，且可减少2名作业人员的投入。模拟人工作业，一次作业就能拍摄920余张照片，涵盖动车组车底和转向架所有可视部件，对26类故障的自动识别率为100%，可实现动车组相关部位零部件外观故障的识别和报警，保证了机器人巡检的灵活性、准确性，确保了动车安全。截至目前，公司已顺利完成2台车底检测机器人的部件安装并交付，项目的顺利交付离不开团队的努力付出，同时也为后续的工作开展积累了宝贵经验，也预示着公司在智能化装备制造生产、安装调试、检修维护能力逐步形成，逐步形成产业链。在智能化装备检修维护、销售（或租赁）方面将增加营业收入，年均创收超300万元。

“动车组智能检测机器人作为公司首个自主实施的智能项目，是公司“十强”建设行动方案中实现科技强的关键一环，是提升公司产品‘机械化、自动化、信息化、智能化’水平的重要举措对于公司逐步实现高水平科技自立自强意义重大！”。技术装备部部长倪根湖说。

科技创新强企梦，智造赋能向未来。面对未来，该公司将继续迎难而上，以科技促发展，聚焦新产品的创新研发和新技术的国产化替代，实现产业链在拉长、产品再升级，勇于开拓新市场、新业务，争做智能制造技术的领跑者、先行者，为加快构建“六个现代化体系”，率先实现铁路现代化，谱写新篇章。（技术装备部党支部胡艳艳、黄昌盛供稿  客修车间党支部吴锦秋协助校稿   通讯员：李仕威 吴锦秋 胡艳艳）