高温下，他们坚守岗位守护线路安全

进入三伏天以来，湖南衡阳地区最高气温达到37摄氏度。广铁集团衡阳工务段结合安全大检查扎实开展“战暑运、保稳定、增效益”主题攻关系列活动，在面对高温挑战时，他们通过团结协作、科学组织，采取有效措施确保暑运期间京广铁路大动脉安全畅通。

衡阳路基检查工区职工正在检查路基设备周坚摄

行走1.4万步

他们“上山下河”甘当护路先锋

“今年暑运期间，衡阳地区下雨比较多，我们提前制定好日常巡检计划，对防洪重点地段进行仔细摸排，发现隐患及时处理。”衡阳工务段衡阳路基车间主任谭啸说。

当前正值防汛最关键时期。6月以来，受强降雨影响，湖南地区土壤含水量较高。该段结合安全大检查，利用降雨间隙，对防洪重点地段开展排查整治工作。

衡阳路基检查工区职工对护坡杂灌进行清理周坚摄

近日清晨，衡阳路基车间7名职工进入线路开始工作，他们当天的任务是对京广线某地山坡、高挡墙、天沟、堑坡、吊沟等路基设备进行检查，并对4个防洪Ⅲ级点进行重点检查。

“我们对防洪Ⅲ级点进行地毯式排查，平均一个Ⅲ级点检查需要一个小时左右，对可能存在的隐患进行标记，提前研究解决方案，确保汛期线路安全。”谭啸说。

7时20分，气温逐渐升高，热浪袭人。“我们今天要检查5．5公里，总路程约8公里，每天几乎要走1．4万步以上。”衡阳路基检查工区工长李强说。

为提高工作效率，他们分为两组，上下行同步检查。虽然气温高，但在路基设备检查中，作业人员全神贯注、细致入微，不放过任何一处隐患。

“京广上行线一处防洪Ⅲ级点，高度在14米左右，地质为红砂岩，检查要特别仔细。”谭啸说。

7时55分，他们到达该处防洪点。作业人员李涛系上安全绳，爬上一处片石护坡。坡面被太阳晒得发热，李涛小心翼翼地从护坡上方缓缓往下爬，认真检查护坡的状况，并对护坡杂灌进行清理，不一会儿，李涛已是汗流浃背。工长李强握着记录本，紧盯着李涛腰间的安全绳。

“这些片石灰缝的历史比较久了，长了青苔，我们要用钢刷刷掉，把失效、脱落的灰缝全部铲除，重新勾缝，清理完后进行破损修补，避免雨水从坡面渗进去。针对坡面长期长草、墙背积水的处所，我们采取补钻泄水孔的方法进行整治。”李强说。

“护坡维护非常关键，我们段这几年也是逐年加大了整治力度，稳步改善设备状态，提高抗洪能力。”谭啸说。

路基车间是段防洪的一道重要关口，在最前线排查路基设备隐患。他们不仅依靠肉眼观察，还凭借科技的“眼睛”为防汛护航。

除了拉线警报装置，他们还利用无人机高空定点拍摄、高清摄像头巡航录像等现代化高科技手段，对难以到达或隐蔽的部位进行监测和分析，更精准地查找防洪隐患，确保不漏一处风险项点。检查期间，线路工丁东清找到一处空旷桥面，操作无人机进行路基设备检查，发现一处护坡自嵌底往上6米处流黄泥水。

“前期只是表面有流黄泥水的痕迹，上一轮降雨持续时间长、连续雨量较大，坡面泥水残留较之以前有所增加。”李强说。

衡阳路基检查工区职工利用无人机精准地查找防洪隐患周坚摄

“通过无人机检查，我们分析发现铁路护坡的外侧大概150米处有一口水塘，水面高于线路，铁路坡面地下水丰富，一下雨就导致地下水夹带黄泥，从坡面流出。目前该处护坡暂无变化。”谭啸说。在后续工作中，他们将重点关注此处隐患，加密排查次数，增强监测力度，确保行车安全。

10时18分，虽然天气越来越热，但是他们检查的脚步却未停止。李涛说：“虽然全身像被水浸了一样，但是保障防洪安全我们责无旁贷！”一边说，一边继续前行……（周坚、唐克文、王培锋、唐怀承）