卧听江风筑坦途——宜宾市翠屏区5+1产业集群连接线项目建设纪实

近日，由中国十九冶集团有限公司（以下简称：中国十九冶）承建的宜宾市翠屏区5＋1产业集群连接线项目全部完工。在宜宾市民眼中，让“好日子”落地生根的这条美丽通畅新内环线，比在“哪吒之乡”举办的2023年“中秋晚会”更是触手可及。

风餐露宿，星夜兼程。中国十九冶的建设者们为酒都宜宾浇注出一条迎来“美梦”与“好日子”的城市大动脉，为“万里长江第一城”镶嵌了全省南向开放的金腰带！

作为川滇黔三省交会之地的“长江首城”宜宾有着2200多年的建城史，是我国历史文化名城、南丝绸之路起点。目前，宜宾已成为“西南F4”的物资集散地和川南经济文化中心，也是全国性综合交通枢纽和全国铁路枢纽之一，创下经济增速连续多年保持全省第一的好成绩，政通人和、活力迸发、日新月异。

“走到哪儿都堵，恼火得很。”是宜宾出租车司机的共同吐槽。“你们这儿太堵了，这个路简直跟不上。”这是外地游客的普遍评价。近年来，随着经济高质量发展和对外经贸交流增多，宜宾已成为全国人才就业、企业创新发展的热土，也让人口密度和车辆保有量逐年增长，市区道路供需矛盾“压力倍增”。

早日打通城市交通大动脉，建成“半小时便捷交通圈”，成为宜宾市民怀抱“加快建设现代化区域中心城市”主题的宏大诉求。

“加快建设内环线和中环线，促进中心城区攥指成拳、聚集发展！”2022年7月，宜宾市委六届五次全会开出了“交通先行”的“药方”，新建一条“强大版”的无红绿灯快速畅行路，将有效缓解城区交通拥堵状况，提高城市品质形象和人民幸福感。

作为宜宾市重点工程项目内环线的重要部分，宜宾市翠屏区5＋1产业集群连接线项目全长5公里，包括川云中路主线桥、观斗山西立交、三江厂下穿隧道、岷江桥下穿隧道等1座特大桥、2座大桥、1座中桥、2座城市下穿隧道等。

这条新路横跨3条铁路和S206省道，项目总工期420天，根据要求，主体工程通车节点定在2023年9月30日，除去项目筹备、环保管控、雨季施工等影响，有效工期仅7个月（需实现主体工程通车通车）。此外，该路为交通要道、车辆川流不息，地下管网盘综错节，施工时还要保障半幅通车，项目工期非常紧张。

为了赛时间，中国十九冶项目部在22天就完场了进场筹备工作并迅速投入到这场决战决胜大会战中。期间，项目部实行网格管理，横向、纵向安排多家单位、多种工序，对关键节点实施“5＋2”“白＋黑”“抢晴天、战雨天”的24小时不间断施工，倒排计划、分秒必争，大大推进了施工进度。

为了抢进度，项目部全力对接电力局、水务局、通信公司、街道社区等相关单位，最终完成通信管线迁改4．2公里，水电气迁改7．3公里；积极与环保部门沟通，做好环保要求范围内的施工，全力追赶工期；积极联系宜宾市交警支队、社区街道、中石油油库等相关单位，调整施工时间，进行交通导改，顺利完成了川云中路主线桥和观斗山立交桥的桥梁架设任务，未出现一起质量、安全事故。

在抢工期的黄金时期，宜宾6至9月的雨季倏忽而至，给施工推进出了新的难题。三江厂下穿隧道电力迁改时，围护桩施工受到淤泥地质的影响，进展缓慢；岷江桥下穿隧道施工时，为保护五粮液酒厂“利川永”老窖池以及周边建筑、古树等国家保护文物，桩基采用人工挖孔，却遇到了极易坍塌的卵石层，阻挡进度……

项目部多次实地踏勘，在高温、雨季的窗口期，组织党员骨干“定点突破”四个工区的急难险重任务，并邀请国家文物局、四川省文物考古研究院的专家现场指导，改进了围护桩机械旋挖操作平台，制定了抗滑桩抢工措施，优化了横穿三江厂路口、下穿铁路三处顶管施工工艺，确保如期通车。

为了办好四川省文化和旅游发展大会、中央广播电视总台中秋晚会，2023年6月7日，宜宾市委主要领导要求：“要全力推进有关项目加快建设，确保主体工程如期完工！”

为了实现既定节点，项目部通宵达旦地“钉”在施工现场，并对整体实施进行全过程推演，现场日夜倒班，人停机不停；积极对接相关部门，协调解决材料运输出入城区、杆管线迁改、噪音扰民等问题；按月分解任务、按周编制销项清单、按日细化进度，安全、有序、高效推进四个子项建设，并于9月22日完成了主体工程的通车目标。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。2024年8月29日，中国十九冶将一条崭新的柏油路呈现在千年酒都宜宾，用铁骨柔情、无边大爱，向宜宾人民交上了满意的答卷，川云中路主线桥下辅道、延长段顺利完工通车，实现了项目的全线通车。

如今，走在复绿后的路面上，绒毯般的树丛像画卷一样铺开，温柔的阳光折射着天空澄澈的碧蓝。路面宽阔蜿蜒、四通八达，桥下承台林立、川流不息，犹如一条金腰带飘舞于这个车水马龙的大都市中，为宜宾市民带来了前所未有的便捷交通与发展机遇。

相信在不久的将来，这条崭新雄伟的筑梦坦途，必将伴随宜宾的城市腾飞而愈发闪耀，为“万里长江第一城”创造出更加令人惊叹的发展盛景。（文：中国十九冶 吴云霄）