狮子洋通道全线首榀预制箱梁成功架设

10月18日，经过2个多小时吊装施工，当天下午4时，随着一榀长约28米、重约103吨的预制箱梁在小虎岛高架二号主线桥12＃至13＃墩上稳稳落下，狮子洋通道项目全线首榀预制箱梁成功架设，标志着项目引桥上部结构施工正式拉开帷幕。

作为狮子洋通道南沙侧主桥与引桥的重要连接部分，小虎岛高架桥为上下双层简支梁桥，上部结构均设计为预应力混凝土箱梁，共计56跨，单层每跨12榀箱梁，总计672榀。其桥跨长度分为30米、31米两种形式，预制箱梁长度分为28米、29米两种规格，采取汽车吊抬吊和架桥机架设两种工艺架设，桥梁上部结构及架设施工由中交二公局承建。

本次小虎岛高架二号桥首榀预制箱梁架设，采用了2台500T汽车吊抬吊的方式进行施工，梁体在架设过程中需在空中完成水平转动，双机协同工作安全风险较大。为确保首榀箱梁安全平稳安装，中交二公局狮子洋通道T7合同段项目部建设团队科学统筹、周密部署，多次召开预制梁架设专题会议，不断研讨和优化施工方案，并积极开展安全技术交底、岗前培训、班前讲话等工作，持续强化安全质量过程管控，最终“百吨箱梁”精准完成吊装。小虎岛高架桥第一批预制箱梁共计24榀，已陆续运抵施工现场，预计今年可完成架设箱梁120榀。

狮子洋通道是珠江口首条东西向双层过江通道，项目建设对完善广东省高速公路网规划、打造粤港澳大湾区1小时交通圈、促进珠三角经济一体化和现代化具有重要意义，建成后将实现中国桥梁建设在跨度和规模上的再一次飞跃。目前，项目总体进展顺利，主桥狮子洋大桥正在进行塔柱和锚碇填芯施工，引桥逐步转入上部结构施工，项目预计2028年底建成通车。（中交二公局）